Un cambio significativo en el límite de velocidad del pit lane se introducirá en el Gran Premio de Países Bajos de este fin de semana, con el objetivo de inyectar más variación estratégica en la carrera. Tradicionalmente, el estrecho trazado del circuito de Zandvoort y una estricta regla de 60 km/h en el pit lane han limitado a los equipos a estrategias de una parada en condiciones secas, haciendo que adelantar sea notoriamente difícil. Este ajuste busca reducir la pérdida de tiempo en una parada en boxes, fomentando así las estrategias de dos paradas.
La medida de la FIA llega mientras Pirelli también trae una gama más blanda de neumáticos para el evento en comparación con el año pasado. Los compuestos C2 (duro), C3 (medio) y C4 (blando) son un paso más blandos que la asignación C1-C2-C3 utilizada cuando 란도 노리스 consiguió la victoria para McLaren en 2024. Esta combinación de cambio de reglas y neumáticos más blandos se espera que abra nuevas oportunidades tácticas.
Por qué importa:
- Estrategia Mejorada: La reducción de la pérdida de tiempo en el pit stop, combinada con neumáticos más blandos, debería hacer que las estrategias de dos paradas sean más viables, lo que llevará a carreras más dinámicas y potencial de adelantamientos.
- Mayor Emoción: Zandvoort tiene fama de ser un circuito difícil para adelantar. La diversidad táctica podría romper las procesiones y crear más acción en la pista.
Los detalles:
- Regla del Pit Lane: Se implementará un nuevo límite de velocidad en el pit lane, diseñado específicamente para reducir el tiempo perdido durante una parada, aunque la velocidad exacta aún no se ha especificado.
- Compuestos Más Blandos de Pirelli: Los neumáticos C2, C3 y C4 estarán disponibles, un paso más blandos que el año anterior, lo que probablemente conducirá a una mayor degradación y requerirá más paradas.
Hito de Pirelli:
Este fin de semana también marca el 500º Gran Premio del Campeonato Mundial de Fórmula 1 para Pirelli. Desde su debut en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1950, Pirelli ha sido una parte integral de la historia de la F1 en tres etapas (1950-1958, 1981-1991 y desde 2011). Para conmemorar este logro, cada coche y neumático liso en 잔드보르트 llevará un logotipo especial del 500º Gran Premio, y las celebraciones continuarán en el Gran Premio de Italia en 몬차, donde Pirelli es el patrocinador principal.