Con diez Grandes Premios aún por disputar, McLaren está prácticamente asegurado para llevarse ambos títulos mundiales de Fórmula 1 en 2025. Oscar Piastri lidera el campeonato de pilotos, y Max Verstappen, quien se encuentra a 97 puntos, considera que su escenario más realista es ser "el mejor del resto". Incluso admite que ganar una sola carrera lo que resta de la temporada será un gran desafío.
Por qué es importante:
El rendimiento excepcional del MCL39 de McLaren ha establecido un nuevo punto de referencia en la competitividad de la F1, obligando a equipos líderes como Red Bull a adaptarse o arriesgarse a quedarse aún más atrás. Su ventaja actual sugiere un posible cambio en la jerarquía del deporte.
Análisis de Verstappen:
- Gestión de Neumáticos: "El coche de McLaren es definitivamente mejor con sus neumáticos. Mantiene los neumáticos vivos mucho mejor que cualquier otro coche en la parrilla", afirmó Verstappen. Esta ventaja es particularmente evidente en condiciones de lluvia con neumáticos intermedios, donde su manejo superior evita el sobrecalentamiento. Ahora, Verstappen considera que las carreras bajo la lluvia ya no son una ventaja obvia para él.
- Rendimiento en Curvas de Velocidad Media: Verstappen destacó el "increíble" rendimiento de McLaren en curvas de velocidad media. "La rotación que tienen en el eje delantero sin perder la parte trasera es algo también bastante increíble de ver." Esta característica específica es un área clave que Red Bull está tratando de replicar.
La Perspectiva de McLaren:
- Acuerdo sobre Fortalezas: El director del equipo, Andrea Stella, coincide con la evaluación de Verstappen, confirmando que los datos del GPS muestran que McLaren logra la "mayor velocidad a mitad de curva en curvas de velocidad media."
- Aún con Puntos Débiles: Stella señaló que el MCL39 no es un coche todoterreno definitivo. "Todavía tenemos nuestros puntos débiles", dijo, indicando que el coche no es el más rápido en curvas de muy alta velocidad (como Copse o Pouhon) o en curvas de muy baja velocidad. Sin embargo, la mayoría de las curvas del campeonato son de velocidad media, donde su coche sobresale.
Qué Sigue:
Aunque Red Bull planea algunas mejoras menores para Zandvoort, el enfoque principal para todos los equipos, incluido Red Bull, se ha desplazado en gran medida hacia las nuevas regulaciones técnicas de 2026, lo que hace que cambios significativos en el coche de este año sean poco probables.