トト・ヴォルフ、メルセデスF1マシンの主要な問題を認める
なぜ重要か: メルセデスF1チームのトト・ヴォルフ代表は、W15のリアアクスルに重大な問題があり、最近のレースでのパフォーマンス低下を引き起こしていたことを確認しました。
全体像: ブラクリーを拠点とするメルセデスは、特にキミ・アントネッリのガレージ側で苦戦が続いています。アントネッリは過去7戦中6戦でポイントを獲得できず、カナダGPでの初表彰台が唯一の例外です。チームメイトのジョージ・ラッセルはポイントを持ち帰っていますが、6月のモントリオールでの勝利以来、大きな存在感を示すことはできていません。
詳細:
- メルセデスは、ドライバーにさらなる自信を与えるため、ハンガリーGPの金曜日に古いサスペンション仕様に戻しました。
- ヴォルフはSky DEに対し、最近のイベントで直面した問題について、「空力的な問題ではなかった」と説明しました。
- 「数戦使用していた新しいリアアクスルの問題は、主にリアエンドを完全に不安定にし、自信を与えなかったことにありました。」
- 「古いリアアクスルでは（自信を）持てており、古いサスペンションを再装着した今、両ドライバーは問題がなくなったと言っているので、かなり良くなっています。」
関係者の声:
- トト・ヴォルフ: 「数戦使用していた新しいリアアクスルの問題は、主にリアエンドを完全に不安定にし、自信を与えなかったことにありました。古いリアアクスルでは（自信を）持てており、古いサスペンションを再装着した今、両ドライバーは問題がなくなったと言っているので、かなり良くなっています。」
- ジョージ・ラッセル: 「順位表で上位にいるのはいつも気持ちがいいものです。再びうまく機能し始めるまでに、最後の少しを見つける必要があります。これは画期的なものではありませんでしたが、画期的なものになると期待していたわけでもありません。ただ、地道に努力を続けるだけです。運転は間違いなく楽しくなり、私たち両方とも少し自信が持てました。順位表の上位半分に目を向けています。これはスパからの改善です。」
今後の展望: メルセデスは、金曜日の第2プラクティスセッションを両ドライバーがトップ10内で終えました。ラッセルは、自信は増したものの、グリッドの最前線で競争力を維持するためには、さらなるペースを見つける必要があると強調しました。