キャデラックF1、2026年のデビューに向け経験豊富なペレスとボッタスを最有力候補に
なぜ重要か: 2026年にF1に参入するキャデラックは、新チームの力強いスタートを確実にするため、経験豊富なドライバーの獲得を優先していると報じられています。F1ジャーナリストのローレンス・バレットとジェームス・ヒンチクリフは、ベテランのセルジオ・ペレスとバルテリ・ボッタスが有力候補だと指摘し、彼らの経験が不可欠であると強調しています。
詳細:
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セルジオ・ペレスの魅力: レッドブルを離れた後も、セルジオ・ペレスは「適切なプロジェクト」であればF1に復帰したいと強く望んでいます。バレットは、彼がチームを鼓舞し、タイヤを管理し、マシンを開発する能力が新チームにとって極めて重要であると指摘しています。ペレスのF1での幅広いキャリアは、ザウバー、マクラーレン、フォースインディア、レッドブルに及び、6勝と39回の表彰台を獲得しています。彼の確かな実績と特定のスキルセットは、キャデラックが競争力のある基盤を築く上で不可欠とされています。
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バルテリ・ボッタスの価値: 現在メルセデスのリザーブドライバーを務めるバルテリ・ボッタスは、ウィリアムズ、メルセデス（7度の王者ルイス・ハミルトンと共に）、ザウバーでの豊富な経験を持っています。バレットは、ボッタスがF1への関心を維持し、シミュレーター作業や2026年メルセデスパワーユニットの開発理解に携わっていることを強調し、キャデラックの即戦力として非常に価値があるとしています。彼の適応性と異なるパワーユニットに関する知識は大きな利点です。
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ミック・シューマッハの可能性: ペレスとボッタスが最有力候補ですが、ミック・シューマッハもキャデラックチームとの関連が報じられています。ヒンチクリフは、シューマッハがハース時代から成長し、WEC（世界耐久選手権）でのレース活動によって「レースの勘」を維持しているため、長期プロジェクトの選択肢として有力だと考えています。彼のジュニアキャリアでは、時間が経つにつれて向上するパターンが見られており、これは新チームの開発段階に適している可能性があります。
今後の展開: キャデラックは2026年のF1で好スタートを切ることを目指しています。セルジオ・ペレスやバルテリ・ボッタスのような経験豊富なドライバーの起用は、F1参入の課題を乗り越えるために必要な重要な基盤を提供します。一方、ミック・シューマッハは、安定した環境が与えられれば、自然な速さと活躍の可能性を秘めた有望な長期投資となります。