乔治·拉塞尔（George Russell）表示，他并不需要一份长期的梅赛德斯（Mercedes）F1合同，而是将重点放在拥有一辆能够赢得世界冠军的赛车上。他目前的合同将于2025年底到期。
背景 随着马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）公开承诺在2026年留守红牛（Red Bull），结束了关于他可能转会梅赛德斯的猜测，现在轮到银箭车队（Silver Arrows）来处理拉塞尔和新秀安德烈亚·基米·安东内利（Andrea Kimi Antonelli）的续约事宜了。预计这些将在夏季休赛期进行。
对于新秀安东内利来说，在经历一段艰难时期获得一份新合同，将是对他学习过程中的一个受欢迎的提振，也是梅赛德斯对其即将年满19岁的天才在2026年重要规则变革前给予正式支持的体现。
拉塞尔的立场 拉塞尔现年27岁，正值职业生涯的巅峰，他认为自己正经历着迄今为止最好、最稳定的赛季。可以想象，他会寻求一份长期的合同。这份合同应能反映他对银箭车队的价值，并巩固他作为车队主力车手的地位，直至梅赛德斯希望借此重返胜利的全新赛规周期（上一个冠军是2021年）。
然而，就像维斯塔潘对2027年及以后的选择持开放态度一样，拉塞尔似乎也不太担心长期的稳定性，而是更倾向于灵活性。
拉塞尔的表态 拉塞尔在匈牙利大奖赛（Hungarian Grand Prix）前告诉Motorsport.com：“我的首要任务是拥有一辆能赢得世界冠军的赛车，我希望这能与梅赛德斯一起实现。这是第一要务。”
“我认为那些寻求长期合同的车手感到他们需要这种安全感。我从来没有过长期合同，我也不需要长期合同，因为这应该始终关乎表现。如果我表现不好，车队就不应该与我绑定。就是这么简单。”
拉塞尔补充说，这种灵活性也应该双向的：“这应该适用于双方。但我现在并没有真正追求什么，也从未处于需要追求的境地。”
与梅赛德斯的状况 拉塞尔承认，在过去六个月里，他和梅赛德斯的利益“有些冲突”，尤其是在车队考虑挖角维斯塔潘的想法时。“我承认，在过去六个月里，情况非常特殊，我在这种协议中没有太大的权力，而且可能有一段时间利益并不一致，这当然让我在过去六个月里处于风险之中。”
“我仍然信任托托（Toto Wolff）和车队，只要我表现出色，他们就会一直支持我，所以我需要专注于此。但当然，对我和基米（Kimi）来说，过去的几个月并不是最令人安心的，这有点令人矛盾。”