为何重要：
四届F1世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔呼吁对其赛车技术规则进行彻底改革，主张回归自然吸气的V10发动机。他的言论挑战了这项运动目前的导向，该导向侧重于复杂且昂贵的混合动力技术，而这种技术被认为在实际应用中作用甚微。
宏观背景：
维特尔认为，目前的混合动力发动机在经济上不可持续且过于复杂，对量产车的借鉴意义不大。他强调，F1的吸引力在于其观赏性和可负担性，而非严格的道路相关性。
- 成本与复杂性：维特尔告诉《汽车运动与体育》(Auto Motor und Sport)：“目前的发动机太昂贵了。除了‘混合动力’的标签外，由于过于复杂和昂贵，并没有真正转移到系列生产中。”
- 体育精神：他强调需要进行激烈竞争，同时不损害F1的精神，确保这项运动对车队来说经济实惠，对车迷来说易于接近。
维特尔的愿景：
这位前红牛车手认为，F1的“表演”和“体验”至关重要，并建议回归V10发动机带来的震撼声浪和驾驶感受。
- 感官体验：他表示：“我仍然能体验到V10的感觉和声音。这也是F1表演和体验的一部分。”
- 聚焦娱乐性：维特尔相信，新一代车迷仍然会被V10发动机所吸引，并质疑发动机规则是否必须与量产车生产相关联。“我不这么认为，”他总结道。
环境考量：
在倡导回归V10的同时，维特尔也承认了环境问题，并提出此类举措需要与可持续实践相结合。
- 可持续赛车运动：他解释说：“我们应该坚持我们所了解的，但必须在环保方面做得更好。”这包括考虑对零部件采用环保制造工艺以及可持续的赛事运营。
- 演变而非终结：他认为赛车运动必须适应环境现实，并表示：“它会改变，这是非常正常的。”
下一步：
维特尔大胆的提议凸显了F1在其身份和未来方面日益增长的争论。随着这项运动迈向2026年规定50%的电力驱动，他呼吁采用更简单、更具吸引力、成本更低的发动机，这提供了一种侧重于娱乐价值和运动本质的对立叙事。