梅赛德斯尚未确认其2026赛季F1车手阵容，尽管有迹象表明乔治·拉塞尔和基米·安东内利将继续留队。
在马克斯·维斯塔潘确认他将为2026赛季F1继续留在红牛车队后，布拉克利车队车手阵容的变动几率几乎已消失。
乔治·拉塞尔和基米·安东内利获得梅赛德斯“完全信任”
近几个月来，由于四届F1世界冠军马克斯·维斯塔潘的未来存在不确定性，大部分车手市场传言都集中在梅赛德斯的车手阵容上。
在过去12个月里，随着米尔顿·凯恩斯车队的赛车竞争力下降，荷兰车手与红牛的关系似乎有所减弱，维斯塔潘一直被强烈地与转会到另一支车队联系在一起——阿斯顿·马丁和后来的梅赛德斯被认为是可能的目的地。
虽然据了解维斯潘潘的团队确实为梅赛德斯2026赛季探索了其选项，但这位荷兰车手已承诺在新的规则周期第一赛季继续留在目前的队伍中，这使他有机会评估每支车队和引擎制造商如何应对即将到来的规则变化。
维斯潘潘的不确定性意味着，乔治·拉塞尔和基米·安东内利的布拉克利未来尚未得到澄清，尽管人们认为确认他们续约的公告即将发布。
匈牙利大奖赛周末是夏季休赛期前敲定这一消息的最后机会，但梅赛德斯尚未百分之百确认其两位车手将在2026年继续留任。
鉴于维斯潘潘与梅赛德斯之间的联系的炒作很大程度上源于拉塞尔本人的爆料，梅赛德斯车队老板托托·沃尔夫暗示这位英国车手现在处于一个安全的位置，并继续重申梅赛德斯打算继续使用其现有车手的立场。
沃尔夫在匈牙利大奖赛期间告诉Sky Sports F1：“作为一名车手，他非常成熟和稳定，我不认为这对他的表现有任何影响。”
“相反，我希望他能早点到一个安全的地方，但我们没有做到。
“但我乐观地认为，他会在夏季休赛期睡个好觉。”
鉴于拉塞尔和安东内利将留任下赛季的迹象，为什么合同续约尚未得到确认？
梅赛德斯车队代表布拉德利·洛德在布达佩斯接受包括PlanetF1.com在内的精选媒体采访时解释道：“我们尚未宣布2026年计划的原因有很多。”
“正如托托多次说过的那样，我们对2026年的全部信心、全部意图就是如此（继续与拉塞尔和安东内利合作）。
“在未来的某个时刻，将会有公告，确认我们将要在2026年做什么。”
据了解，拉塞尔和梅赛德斯之间就其合同中的一些细微之处进行的谈判是导致其未来确认延迟的原因，而且正是在这些细节上，而不是在无法达成 mutual agreement（无论是期限还是财务方面）上，最终的解决方案尚未公开。
人们还怀疑安东内利将作为梅赛德斯行使其2026年选项的宣布，而不是他自己的合同重新谈判。
拉塞尔和安东内利都是梅赛德斯车手发展计划的产品，并且在车队的管理之下，他们在谈判中拥有的筹码比梅赛德斯少。拉塞尔在匈牙利表示，由于他在车手积分榜上排名第四，他有理由相信自己会继续留队。
他在周四的布达佩斯表示：“我等了这么久，我想现在我要度过这个周末。”
“我下周想去度假，享受假期。我这边没有时间压力。
“车队这边也没有时间压力。所以，一旦我们达成协议，就会完成。但必须对双方都有利。”
如果不是有机会将维斯潘潘从红牛挖走，梅赛德斯很可能已经确认了拉塞尔和安东内利，因为市场上没有其他明显的选择。 洛德认为，任何车队老板不探索维斯潘潘的选择都是失职。
他说：“托托谈到了探索中长期前景。
“这是任何车队老板和任何车队管理层的义务。”
但是，随着工厂停工即将到来，梅赛德斯是否会在夏季休赛期真正开始前确认拉塞尔和安东内利？
洛德说：“我认为没有任何固定的时间表，因为时间表只会引起一连串的问题，不管是不是在这里，而这些事情本身就不会受限于严格的截止日期之类的。”
“但你可以相信托托的话，我可能不需要再补充什么了。”
虽然维斯潘潘对梅赛德斯的潜在兴趣导致车队阵容的澄清出现延迟，但很可能其中一名车手——最有可能的是安东内利——将在2026年后被轻松替换，以便让梅赛德斯有机会为2027年维斯潘潘的到来做好准备，如果双方都有意愿的话。