哈斯车队将首次向公众开放其在富士国际赛道的F1测试，票价仅约6英镑，旨在通过与丰田的技术合作，重燃日本民众对F1的兴趣。这一举措标志着哈斯车队策略的重大转变，此前他们从未有过私人测试项目。
为何重要：
- 提高F1在日本的可及性与普及度。
- 为丰田的工程师和机械师提供F1实战培训。
- 为有潜力的日本车手提供宝贵的F1驾驶经验。
- 尽管近年来日本大奖赛的观众人数有所回升，但仍未达到上世纪90年代和本世纪初的峰值，此次测试有望进一步扩大日本F1受众。
富士测试详情：
- 日期与地点： 8月6日至7日，在丰田旗下的富士国际赛道进行为期两天的测试。
- 车手阵容： 周三由哈斯储备车手平川亮驾驶VF-23赛车；周四则由现任日本超级方程式冠军、有望卫冕的坪井翔首次进行F1测试。
- 目的： 车队领队小松礼雄表示，这是推广F1在日本市场的战略举措，旨在让F1比完整的大奖赛周末更容易亲近。
- 开放措施：
- 门票： 成人票价1200日元（约6英镑），高中生900日元，初中及以下学生免费。
- 活动： 车手及小松礼雄的签名会，每日结束后的分享会。
- 车迷体验： 免费开放维修区，设置“激感维修区”，车迷可近距离观看哈斯车队的运作。
- 额外体验： 支付少量额外费用可进入通常为VIP预留的“Advan激感”看台。
- 独特机会： 午休期间，车迷有机会驾驶自己的私家车在富士赛道上驰骋，费用为3300日元（约17英镑）。
全局视角：
- 哈斯车队在丰田协助下于今年启动了“旧款赛车测试”（TPC）项目，旨在提供宝贵的赛道时间。
- 此前参与TPC测试的车手包括2025赛季车手埃斯特班·奥康、奥利·贝尔曼，以及前F1车手小林可梦伟、中嶋一贵。甚至车队老板吉恩·哈斯和小松礼雄也曾驾驶VF-23赛车。
- 此次测试的更广目标是支持F1在日本的发展，并培养当地人才。
未来展望：
- 此次公开测试是哈斯车队加强与丰田及日本赛车界联系的关键一步。
- 测试的成功有望为未来更多类似的F1普及活动铺平道路，进一步拓展这项运动的全球影响力。