重要性：
在与 23XI Racing 和 Front Row Motorsports（FRM）关于赛车席位的法律纠纷中，NASCAR 声称其提供给车队的运营收入分成比例高于 F1，这是一个关键论点。
详细信息：
- NASCAR 表示，在 2016 年将车队年度付款增加了 28%，随后在 2025-2031 年赛车席位覆盖方面又增加了 62%。
- 尽管具体分成比例未公开，但 NASCAR 声称其分配给车队的比例高于 F1。根据协和协议（Concorde Agreement），F1 车队目前获得约 62% 的赛事运营收入，总计 13 亿美元。
- 这场法律战始于 2024 年 12 月的一项禁令，该禁令曾允许 23XI 和 FRM 以赛车席位参赛，但该禁令后被推翻，迫使它们处于“公开参赛”状态。
- 车队目前正寻求新的初步禁令，以在主要的法庭案件于 12 月结束前保留其赛车席位。NASCAR 已将此请求标记为“不必要且不恰当”。
后续：
- NASCAR 还指出，有“许多渴望的潜在参赛者”对目前处于悬而未决状态的有争议的赛车席位表示出浓厚兴趣。赛事主管史蒂夫·菲尔普斯（Steve Phelps）证实已与多方进行私人谈话。
- 菲尔普斯批评 23XI 的联合创始人迈克尔·乔丹（Michael Jordan）试图通过此次诉讼获得“没有其他车队拥有的永久赛车席位”。
- 关于最新禁令请求的法院裁决定于 8 月 28 日作出，主要审判定于 12 月举行。NASCAR 已将 10 月 1 日定为新车队为下个赛季进行实际准备的截止日期。