匈牙利大奖赛：迈凯伦的胜利关键在于排位赛
迈凯伦车队希望在匈牙利大奖赛上取得背靠背的胜利，但周六可能是亨格罗林赛道决定性的日子。
周五练习赛中，迈凯伦车队再次展现了本赛季大部分时间里所表现出的速度，以最快圈速领跑，这并没有让人们感到意外。
兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里在两次练习赛中分别占据了第一和第二的位置，在第二次练习赛中，诺里斯比队友快了十分之三秒。
大部分优势来自于第一个赛段。在他们的飞驰圈中，诺里斯在第一个赛段快了0.186秒，随后在第二个赛段又取得了0.149秒。
皮亚斯特里在赛道的最后部分扳回了一些劣势，但总体的差距已经难以弥补。
在FP2的练习赛中，诺里斯在最后一个赛段出现了失误，他的一个车轮冲出了赛道，导致他冲进了缓冲区。
重要性：
几乎没有迹象表明匈牙利大奖赛会是一场由两位年度冠军争夺者之外的比赛。
但诺里斯和皮亚斯特里的单圈成绩之间存在关键差异。他们的驾驶风格意味着皮亚斯特里在圈速中花费了更多时间在刹车上，但他也因此获得了更多全油门的时间。
无论如何，这位澳大利亚车手在周六至关重要的排位赛之前还有一些工作要做。
大局观：
迈凯伦车队在争取本赛季第11场胜利的过程中表现得很有控制力。
本赛季诺里斯和皮亚斯特里之间的排位赛差距一直很小，而匈牙利大奖赛的竞争可能是今年最重要的竞争之一。
在亨格罗林赛道超车是一项艰巨的任务，相比上一站的斯帕赛道，难度更大。
就像排位赛一样，在比赛阶段，两名车手在拥有相同赛车的情况下，几乎没有差别。随着年度冠军争夺战的升温，迈凯伦将确保两位车手拥有均等的机会。
上一站的 것입니다.比利时大奖赛是本赛季第一次，一位迈凯伦车手在周六获得杆位后，将大奖赛的胜利拱手让给了他的队友。
斯帕赛道的极速特性在那次可能性中发挥了作用，而在匈牙利，赛道更加狭窄和曲折，这种可能性不太可能在本周末发生。
在长距离测试中，诺里斯和皮亚斯特里在使用了中性轮胎的情况下，表现依然不相上下。如果周日的情况重演，那么在第一个弯角领先的车手将立即获得比赛剩余部分的优势。
他们不仅能优先选择策略，而且不太可能受到尾流效应的进一步影响。
如果领先的车手能够跟上追赶者的步伐，当对手的节奏加快时，他可以轻松地保持差距。
两位车手都希望带着另一场胜利进入夏季休赛期，因为他们意识到年度冠军的争夺正在变得白热化。
确保他们在周六的排位赛中处于领先地位，将使他们处于一个非常有利的位置。