丰田汽车公司否认了日本车手坪井翔（Sho Tsuboi）的首次一级方程式（F1）测试机会是为他在超级方程式（Super Formula）比赛中夺冠的“奖励”。
这家日本车队的全球赛车运动总监Masaya Kaji表示，这次将在富士赛道进行的TPC测试（使用两年前的哈斯VF-23赛车，时间为8月6日至7日）更像是一场“面试”，用于评估坪井翔未来的潜力。
坪井翔将在为期两天的测试的第二天出场，而哈斯车队的替补车手平川亮（Ryo Hirakawa）将在第一天驾驶赛车。
Kaji在接受Motorsport.com采访时说：“接下来的发展完全取决于坪井翔的表现以及他与车队的沟通。”
“这是一种面试或选拔。不仅仅是为了他的经验。我们希望评估他真实的表现水平。
“他必须付出巨大的努力，尤其是在英语沟通方面。但主要目标是了解他的潜力。
“目前他在日本车手中的表现是最好的，所以这对我们来说很有趣，对日本的其他车手和赛车运动爱好者来说也是如此。”
Kaji将前超级方程式车手平川亮描述为坪井翔的“良好标杆”。平川亮本赛季已为哈斯车队进行了两次自由练习赛（FP1）的试驾，并为Alpine车队进行了一次试驾。
但他承认，两天的测试条件不同，很难在圈速方面进行直接比较。
在今年哈斯车队新建立的TPC项目中，坪井翔是继他之前的超级方程式冠军宫田莉朋（Ritomo Miyata）以及小林可梦伟（Kamui Kobayashi）之后，又一位获得驾驶VF-23机会的丰田相关车手。
一级方程式2赛车手宫田莉朋于1月份在赫雷斯试驾了哈斯赛车，而前索伯车队和卡特汉姆车队F1车手小林可梦伟则于6月份在保罗·里卡德驾驶了VF-23，目的是为了将来能更好地指导丰田旗下的年轻车手。
Kaji没有透露丰田国内车手中谁可能获得下一次F1测试机会，但他强调超级方程式的比赛成绩将不是决定性因素。
Kaji继续说道：“老实说，我们没有明确的界限。坪井翔有很好的潜力，所以这不仅仅关乎他的比赛成绩。这次测试并不是他赢得超级方程式冠军的奖励。
“将来，其他成为冠军的车手也不会有同样的情况。这完全是基于表现。”
在今年1月份为哈斯车队进行试驾后，宫田莉朋还为Alpine车队进行了TPC测试，分别在赞德沃特和蒙扎。
尽管宫田莉朋在ART Grand Prix车队的第二个F2赛季中表现挣扎，但他仍然获得了这些机会，尽管他在斯帕的湿地条件下取得了赛季最好成绩——第二名，并且排位赛也获得了第二名。
Kaji谈到宫田莉朋时说：“目前，我们希望给予他尽可能多的经验。重要的是为他提供一个可以让他专注于驾驶的环境，无论是在哪个车队或驾驶哪辆赛车。”