拉尔夫·舒马赫声称，在2025年一级方程式赛季中，红牛车队已经“变得无关紧要”。
这家米尔顿凯恩斯的车队目前在车队积分榜上排名第四，积194分，落后领头羊迈凯伦365分。车队在四届世界冠军马克思·维斯塔潘身边的第二车手位置上挣扎，维斯塔潘是今年到目前为止车队得分的187分。
红牛车队签下了新秀利亚姆·劳森，以取代2025年的塞尔吉奥·佩雷斯，但在两个比赛周末后，决定将他降级，让角田裕毅参加他的主场比赛铃鹿。这位日本车手正在继续适应RB21，但预计他至少会留队到年底。
除了场上的挑战，红牛车队在7月9日宣布，克里斯蒂安·霍纳已由洛朗·梅基斯接任红牛车队CEO兼领队。虽然他被替换的原因尚未正式确认，但据信一系列关键人员的离职促成了这一点。
维斯塔潘也与梅赛德斯车队进行了潜在的转会联系，此前托托·沃尔夫证实他正在与这位荷兰人进行谈判，但维斯塔潘现在已确认他将在2026年继续为红牛车队效力。
舒马赫在“后台围场”播客中讨论了红牛车队迄今为止的赛季，声称他们是“最大的失望”。
“但如果你看看现在的成绩，你真的不得不说——人们不会喜欢我这么说——从车队角度来看，最大的失望就是红牛，”他说。
马克思·维斯塔潘，红牛车队，奥利弗·贝尔曼，哈斯F1车队
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“当然，他们赛季开始时还不错，但现在他们真的变得无关紧要了。而且老实说，最低点是布达佩斯。
“我甚至不记得马克思·维斯塔潘——在他效力红牛二队之外——上一次这么靠后是什么时候了。”
维斯塔潘从第八位发车参加匈牙利大奖赛，最终以第九名的成绩完赛，仅获得两分。相比之下，角田裕毅排位赛第十六，正赛第十七完赛。