红牛面临车队第二车手表现的明确判决
红牛车队正经历一个痛苦的F1赛季，目前有望创下自2015年以来在车队积分榜上的最低排名。
这家米尔顿凯恩斯车队糟糕赛季的最大单一因素是其第二车手座位上生产力的严重缺乏。
RB21赛车被证明比困难的RB20更具挑战性，但马克斯·维斯塔潘仍设法赢得了两场胜利，并在F1车手积分榜上名列第三，尽管落后榜首97分，他本人获得了187分。
然而，在第二车手位置上，利亚姆·拉森和角田裕毅的组合仅获得了可怜的七分，而这七分全部来自角田裕毅，他在赛季仅进行两站后接替了拉森的位置。
其两辆赛车之间惊人的产出差距是困扰这家六届F1车队世界冠军车队已久的症结所在，但车队已明确表示不打算在本赛季进行任何进一步的车手调整。
为何重要： 这是多数F1车迷的共识。在RacingNews365最近进行的一项民意调查中，超过47%的受访者表示，应该给角田裕毅直到年底来证明自己的机会。
大局观： 相反，约有四分之一的受访者认为该是时候重新启用拉森了，而近13%的受访者则支持Racing Bulls的新秀伊萨克·哈贾尔获得机会。
下一步： 无论是否进行调整，提高车队第二辆赛车的性能将是新任车队领队洛朗·梅基斯在赛季剩余阶段需要关注的关键领域。