葡萄牙总理路易斯·蒙特内哥罗（Luís Montenegro）表示支持波尔蒂芒（Portimão）重返F1的申办，目标是2027年。
葡萄牙重返F1的愿望
在F1于2020年和2021年两次来到葡萄牙后，当地民众非常希望波尔蒂芒能够重返赛历。
蒙特内哥罗总理的言论表明，目前正努力争取F1从2027年起重返葡萄牙。
他在阿尔加维地区的一个节日上表示：“最能促进该地区发展的因素之一是大型赛事。我们已经为2025年和2026年获得了世界顶级摩托车赛事MotoGP的举办权。
“我可以告诉大家，我们已经准备好一切，将在2027年正式迎接F1重返阿尔加维。这些赛事需要政府在财政上投入一些努力，但它们带来了直接的经济回报和间接的推广效益，说实话，这些都是非常值得的。”
F1赛历的竞争
尽管蒙特内哥罗对未来赛事表示乐观，但这远非板上钉钉。F1赛历最多只有24个席位，其中大部分在中期已经确定。虽然未来几年会有一些机会加入赛程，但竞争同样激烈。
- 泰国被认为是领跑者，拥有成熟的项目和政府资金支持，计划在曼谷街头举办赛事。
- 南非方面，尽管在开普敦和卡亚拉米（Kyalami）有两个申办项目，但政府支持不足被认为是其申办不被认真考虑的关键因素。
- 尼日利亚也宣布了举办赛事的兴趣，但据了解，这并未对F1管理公司（FOM）产生多大影响。
葡萄牙申办的优势
葡萄牙的项目有所不同：
- 它使用现有的、符合F1标准的赛道设施。
- 它来自一个拥有深厚赛车传统的国家。
欧洲赛事的必要性
尽管F1似乎在不断向东方和美国扩张（这些地区市场增长且推广费丰厚），但保留欧洲赛事的需求和愿望依然存在。随着荷兰大奖赛即将退出，西班牙大奖赛在明年比赛后合同到期，以及比利时从2027年起成为轮值赛事（2028年将缺席），寻找新的欧洲赛事变得必要。葡萄牙可能通过年度席位或与比利时大奖赛类似的轮值方式来填补这一空缺。
葡萄牙与F1的历史渊源
F1与葡萄牙有着深厚的渊源，首次造访是在20世纪50年代末。埃斯托里尔（Estoril）赛道在1984年至1996年间曾是F1的常客。2020年，F1因疫情首次在波尔蒂芒赛道举行比赛。该赛道还举办葡萄牙摩托车大奖赛，并且曾是世界耐力锦标赛的举办地。