赛事焦点
奥斯卡·皮亚斯特里在荷兰大奖赛中斩获杆位，并将这一职业生涯最佳排位赛表现归功于迈凯伦赛车精细的“微调”。他打破纪录的一圈成绩仅以0.012秒之差超越队友兰多·诺里斯，预示着迈凯伦本周末状态出色。
意义重大：
皮亚斯特里的杆位是一个重要的里程碑，这是他职业生涯的第五个杆位，也是迈凯伦自1999年以来的第九个杆位。这凸显了车队的复苏以及皮亚斯特里在F1中日益增长的实力，为关键的比赛日奠定了基础。
细节分析：
皮亚斯特里详细介绍了使赛车表现更上一层楼的弯道调整：
- 一号弯的挑战: 风向的变化改变了赛车的平衡，使一个曾经强劲的弯道在排位赛当天“成为我的弱项之一”。调整对于适应不断变化的情况至关重要。
- 征服三号弯: 皮亚斯特里将其描述为一个“需要高速入弯”的弯道，他专注于激进的入弯，以保持高速进入倾斜赛段的势头。
- 棘手的七号弯: 七号弯的盲弯驼峰是巨大的挑战，需要极大的勇气和精确的操作。皮亚斯特里承认整个周末都在与这一赛段搏斗，但在Q3的最后一圈设法有所改进，尽管之前一圈出现了轻微的转向过度。
车手自述：
皮亚斯特里将他的排位赛表现形容为“在正确时机达到巅峰的定义”。他对这一结果表示满意，并强调“明天才能拿到积分”。
后续展望：
展望正赛，皮亚斯特里目前的重点是取得一个好的发车。他回忆起迈凯伦去年在该赛道上的“糟糕发车”，希望这次能有更好的表现。“如果我能守住领先位置，那肯定会让比赛轻松一些，”他总结道，目标是争取一场胜利。