奥斯卡·皮亚斯特质疑匈牙利大奖赛策略：‘我没有答案’
奥斯卡·皮亚斯特承认，他“没有答案”关于他是否本可以完成一次进站策略来击败兰多·诺里斯赢得匈牙利大奖赛。
比赛回顾：
- 诺里斯糟糕的发车导致迈凯伦在亨格罗林赛道为这位英国车手切换为一次进站策略，而皮亚斯特则继续执行原计划的两次进站。
- 诺里斯在第31圈进行了唯一一次进站，皮亚斯特在第46圈第二次进站更换硬胎。在第51圈超越查尔斯·勒克莱尔后，他有19圈时间来追赶与诺里斯之间8.9秒的差距，以争夺冠军。
追赶与困惑： 皮亚斯特大幅缩短了与诺里斯的时间差距，并在比赛还剩五圈时进入了DRS范围，但未能超越队友的MCL39赛车，在第70圈的最后阶段险些在第一个弯角发生碰撞。
诺里斯的胜利使得皮亚斯特在进入夏季休赛期前的积分领先优势缩减至九分。这位澳大利亚车手不确定自己是否也能执行一次进站策略。
皮亚斯特的发言： 皮亚斯特在接受包括RacingNews365在内的媒体采访时表示：“我认为我们必须尝试做些什么来超越勒克莱尔，因为我们并不确定我们有足够的赛车速度可以直接超越他并获胜。”
“所以，我们尝试了一些东西。最终这是否是正确的选择？我不知道。但对于后面的赛车来说，承担风险总是容易得多。对兰多来说，尝试一次进站的比赛几乎没有什么可失去的。
“对我来说，这可能有风险。我们会回顾比赛，看看是否有任何我们应该做得不同的地方。
“但两次进站一直是比赛前的计划，所以关于是否进行一次进站并没有太多讨论。这确实是一场赌博。
“我们在比赛前确实讨论过，所以这并非完全不可能，在比赛中，他们也问了我关于这个想法。
“从座舱里很难判断什么才是最好的选择，就像我说的，当你后面的赛车时，你的风险回报比总是有很大差异的。
“我们能否追上兰多？这是我没有答案的问题。所以，我想这可能是唯一需要思考的地方。
“但我们也想赢得比赛，而试图超越兰多的最好方式就是赢得比赛。这显然是我们的意图，但我想我们会分析是否有我们可以做得稍微不同的地方。”