奥斯卡·皮亚斯特里承认，在匈牙利大奖赛中被兰多·诺里斯超越而失去胜利是“痛苦的”。
Mclaren 采用的策略对皮亚斯特里来说是致命的，因为这位来自墨尔本的车手采用两停策略未能战胜诺里斯的一停策略。
奥斯卡·皮亚斯特里谈匈牙利大奖赛胜利失而复得
这意味着在 F1 夏季休赛期到来之前，皮亚斯特里的领先优势仅缩小到九分，这位 24 岁的车手承认以如此微弱的劣势落败“很痛苦”。
“我会说是喜忧参半，”他谈到自己的情绪时说。“你知道，当你以如此小的差距输掉一场比赛时，这显然有点痛苦，但我的意思是，我敢肯定从外面看很有趣。从内部看也很有趣。所以，你知道，考虑到所有因素，这是一场相当有趣的比赛。
“但是，显然，当你处于那场战斗的劣势时，这有点困难。但是，是的，我认为我们尽力了，而且，你知道，我们领先于查尔斯。我不知道他在最后一个阶段发生了什么，但，是的，有些事情需要回顾，看看我们是否应该在策略上做些不同的事情，但事后看来很容易说。”
即使在比赛中，皮亚斯特里也清楚地将诺里斯视为他的主要威胁，而不是领先者查尔斯·勒克莱尔，皮亚斯特里认为超越他的Mclaren队友“将极其困难”，但他有信心能够做到。
“我有信心，但我知道这仍然会非常困难，因为接近前面的赛车是一回事，但尝试超车是完全另一回事。
“我知道当我获得干净的空气时，我正在以很大的速度追赶他，但一旦我接近，就极其难以保持足够近的距离。中段有很多弯角，在某些情况下，你似乎在某些弯角做得更好，然后你在下一个弯角付出代价，因为你更近了。
“这使得情况非常困难。然后，随着赛道末端的长弯道，它会扼杀你所有的下压力。所以，我知道这将极其困难。即使我有更多的圈数，我也不确定结果是否会有所不同，但我肯定尝试了。”
皮亚斯特里在倒数第二圈的最后一次尝试中，他试图在第一弯超越，但却猛踩刹车并锁死。然而，他确信这并没有让他失去胜利。
“我认为，锁车的影响没有那么大，”他谈到锁车的影响时说。“我能够在他最后一圈时快速地再次缩小差距。但就像我说的，接近六到七十分之一是可以做到的，但要再近一点，我认为我需要全新的软胎才能从那个点开始做更多的事情。
“所以，是的，当我接近时，这总是很困难。但是，我的意思是，你永远不想错过你认为存在的机会，以防万一另一个机会永远不会出现。所以，我不得不去尝试，而且，你知道，事后看来，你当然可以说我应该再等一圈，但我相当确信，即使我再等一圈，结果也不会有任何改变。”