在又一次将杆位拱手让给队友奥斯卡·皮亚斯特里后，兰多·诺里斯发现自己又一次处于熟悉的位置。尽管整个周末看起来都表现强劲，但在荷兰大奖赛周六的排位赛中，这位英国车手未能匹配皮亚斯特里飙升的表现。他认为周日的正赛将是对他克服这次失利的重大考验。
意义所在：
诺里斯的评论突显了F1的微小差距以及战胜极具竞争力的队友的巨大挑战。他坦诚的评估，为车手们即使在巅峰赛事的心理和战略障碍提供了深刻见解。
细节：
- 排位赛表现：诺里斯形容他在MCL39赛车上的排位赛单圈表现良好，感觉自己“一直处于良好的节奏中”。然而，他在第二次尝试中未能提高成绩，导致皮亚斯特里仅以0.01秒的优势夺得杆位。
- 风力因素：诺里斯认为不断变化的风况可能让他失去了杆位，并强调了微小的环境因素如何在F1中改变平衡。
- “百分之一（秒）非常微小……所以在最后一个弯角出来时，我稍微领先，但等到我到达起终点线时已经落后了百分之二，我的杆位就这么没了。”
- 自我评估：他还承认了自己的一些小失误，承认他在赛道的某些区域未能持续地将赛车推向极限。
- “我认为有几个地方我没有达到足够好的极限……有些地方和事情我需要改进，但除此之外，单圈表现还是不错的，我仍然很满意。”
大局观：
诺里斯否认了他在整个周末表现“统治级”的说法，指出在练习赛中他和皮亚斯特里之间的差距一直很小。他强调，皮亚斯特里获得杆位仅仅是这种紧密趋势中的一次变化。
下一步：
展望荷兰大奖赛，诺里斯认为超越皮亚斯特里是一项“艰巨的任务”。他将此与去年他超越马克斯·维斯塔潘获胜的情况进行了鲜明对比。
- 队友挑战：“无意冒犯马克斯，他去年开的是一辆慢得多的赛车，所以帮助很大。奥斯卡今年开的是一辆快得多的赛车，而且通常最难超越的人就是你的队友，尤其是在像今天这样以百分之一秒划分胜负的排位赛中。”
- 比赛策略：他预计需要“一些魔法，需要一些好的策略或惊人的轮胎节省或别的什么”才能确保获胜，并承认了超越的固有难度，特别是对队友而言。