诺里斯匈牙利站策略致胜，力压皮亚斯特里夺冠
兰多·诺里斯在紧张激烈的匈牙利大奖赛冲刺中，凭借差异化的策略战胜了队友奥斯卡·皮亚斯特里，赢得了比赛。这场胜利也缩小了诺里斯与车队领先的队友在车手积分榜上的差距。
比赛详情
在比赛的大部分时间里，诺里斯和皮亚斯特里都落后于杆位发车的法拉利车手查尔斯·勒克莱尔，梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔也一度出现在领先集团。
- 发车情况： 诺里斯在发车时被皮亚斯特里和勒克莱尔夹在中间，跌至第五位。但他很快超过了阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索，并在前三名赛车进站前追近了拉塞尔。
- 策略调整： 诺里斯的工程师询问他是否有可能延长第一段的行驶里程，并采用一次进站、长距离使用硬胎的策略。诺里斯欣然接受，并在第31圈进站，跌至第四位。
- 比赛进程： 当勒克莱尔提前进站以应对皮亚斯特里的潜在“undercut”时，局势发生了变化。五圈后，皮亚斯特里也完成了进站。而诺里斯则在追近拉塞尔时获得了巨大的优势，因为拉塞尔正好在他后面进站。
- 争冠白热化： 勒克莱尔仍在一旁，但随着诺里斯在旧的硬胎上逐渐拉开差距，法拉利在最后阶段的速度明显下降。皮亚斯特里轻松超越了勒克莱尔，开始追赶诺里斯。当皮亚斯特里在第51圈超越勒克莱尔时，两人之间的差距为8.5秒，但随着诺里斯在处理套圈车时，这个差距迅速缩小，皮亚斯特里在比赛还剩六圈时进入了DRS范围。
- 诺里斯的坚守： 诺里斯在没有套圈车辆 DRS 辅助的情况下，顶住了皮亚斯特里的攻势。皮亚斯特里在最后阶段获得了两次进攻机会，但均未成功。第一次是因为出弯时的转向过度，第二次是在第一个弯道尝试内线超越时严重抱死，险些与诺里斯发生碰撞。赛后，迈凯伦方面提醒车手“记住我们如何比赛”。
- 最终阶段： 最后一圈，皮亚斯特里在第一个弯道前距离不够，未能发起进攻。诺里斯随后在第二个弯道出口处稍微偏向赛车中间，确保了领先优势，最终赢得了比赛。
积分榜变化与赛后动态
这是诺里斯近四场比赛中的第三场胜利，使得他在F1进入为期四周的夏季休赛期前，与队友皮亚斯特里的积分差距缩小到九分。
勒克莱尔对法拉利的策略表示极度不满，抱怨赛车“无法驾驶”。尽管因切弯受到五秒处罚，他仍保持了第四名的位置。
红牛车队的马克斯·维斯塔潘本场比赛表现不佳，未能如预期般前进，反而后退，在第二次进站后以第九名完赛。他还因在超车时与刘易斯·汉密尔顿发生接触而面临赛后调查。
阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索以第五名创下本赛季最佳成绩，兰斯·斯托尔获得第七名，帮助车队在车队积分榜上超越索伯，升至第六位。新人加布里埃尔·博尔托莱托表现出色，获得第六名。
梅赛德斯的基米·安东内利在最后阶段守住了第十名，获得了自六月中旬加拿大站以来的首个积分。哈斯的奥利·比尔曼是本场唯一退赛的车手，他抱怨赛车受损，最终因尾部空气动力学损伤而返回维修站。