尼科·罗斯伯格揭露刘易斯·汉密尔顿在梅赛德斯“刺向心脏”的游说行为
尼科·罗斯伯格谈到了与刘易斯·汉密尔顿搭档时的感受。
这位2016年的世界冠军指出，汉密尔顿是一位强大的“说客”，能够与梅赛德斯领导层合作，获得他成功所需的一切。
尼科·罗斯伯格披露汉密尔顿的策略
当刘易斯·汉密尔顿于2013年首次加入梅赛德斯一级方程式车队时，他是一位只有一次世界冠军头衔的车手，加盟了他儿时朋友所在的、可以说“属于他”的车队。
尼科·罗斯伯格是在梅赛德斯重新回归F1的2010年加入车队的，在此之前他与迈克尔·舒马赫搭档了三年。
当舒马赫退役时，罗斯伯格可能觉得自己会继承车队领导者的角色，但汉密尔顿的签约带来了意想不到的后果——德国车手最近在Sky F1播客中对此进行了披露。
罗斯伯格解释道：“不幸的是，作为一名车手，你可以进行大量的游说，这对你有利。”
“这是刘易斯在梅赛德斯与我竞争时的最大优势之一。
他非常擅长与所有领导层建立牢固的关系。突然间，我会发现‘刘易斯昨晚去斯图加特和戴姆勒的CEO迪特·蔡彻共进晚餐了’。
听到这些就像是刺向心脏的匕首，因为谁知道他们在谈论什么？他非常擅长这样做，现在他需要在法拉利也运用这些技能，因为获得车队越来越多的支持是永远不会吃亏的。”
罗斯伯格之所以提起这个故事，是因为十多年后，汉密尔顿再次加入了拥有既定“车队领袖”的车队。
查尔斯·勒克莱尔于2019年首次加入法拉利，在此期间，他与前四届世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔搭档了两年，之后卡洛斯·塞恩斯于2021年加入车队。
勒克莱尔明确表示，他认为自己的F1未来与法拉利息息相关，但汉密尔顿的到来可能改变了车队的动态——这既是由于汉密尔顿破纪录的成功，也是由于法拉利为签下他而花费的巨额资金。
尽管汉密尔顿的签约备受瞩目，但这位英国车手参加的2025赛季F1比赛到目前为止并未如预期般顺利，他落后于队友勒克莱尔，似乎发现SF-25是一项极具挑战性的赛车。
这位七届世界冠军透露，他已经准备好了“文件”与法拉利分享，详细说明他对当前赛车的看法以及他对未来可能的调整或探索方向的建议。
尽管他澄清这些只是建议而非命令，但罗斯伯格对汉密尔顿在梅赛德斯成功游说的着重提及，暗示其中可能另有隐情。