1997年F1世界冠军雅克·维尔纽夫（Jacques Villeneuve）表示，他认为米克·舒马赫（Mick Schumacher）不应被凯迪拉克F1车队考虑签下。
米克·舒马赫并非凯迪拉克F1所需的候选人
舒马赫是凯迪拉克车队主管格雷姆·劳登（Graeme Lowdon）的潜在签约名单上的几位车手之一。据悉，这家将于下赛季首次亮相的新F1车队（第11支车队）正在权衡塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）、瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas）、前索伯车队车手周冠宇（Zhou Guanyu）以及阿斯顿·马丁的储备车手费利佩·德鲁戈维奇（Felipe Drugovich）。
车队主管劳登上个月告诉德国天空体育：“米克很棒，人也非常好，我很喜欢他。我现在对他有了更深的了解。他仍然年轻，但已经有F1经验了。当然，那已经是过去的事了，但他一直保持着最新的状态，也完成了测试，并对（凯迪拉克）项目表现出极大的兴趣。”
舒马赫在2022赛季末被哈斯车队（Haas）放弃后，作为梅赛德斯（Mercedes）的储备车手，他一直游离在F1边缘，此前还为迈凯伦（McLaren）进行了测试，之后又驾驶了阿尔品（Alpine）F1赛车。
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然而，维尔纽夫认为，这位26岁的车手在哈斯车队的两年以及之后的几次测试中表现不佳，并非凯迪拉克所需要的人选。
他对Vision4Sport表示：“米克·舒马赫在哈斯车队时过得很艰难。他也不是一位经验丰富的车手。没有理由选择他。”
维尔纽夫推荐博塔斯
这位54岁的车手认为，凯迪拉克应该签下10次大奖赛冠军得主博塔斯来领军。据悉，博塔斯是热门人选之一，另一位是前红牛车手佩雷斯。
维尔纽夫说：“博塔斯经验丰富，而且他已经证明了自己能够赢得比赛。他曾效力于像梅赛德斯这样一支伟大的车队。所以这些都是很好的特质。很难评价他在索伯的那些年，我认为他当时没有多少斗志。”
这并非1997年世界冠军首次质疑车队为何要签下这位德国车手。去年，舒马赫曾与梅赛德斯、奥迪、阿尔品和威廉姆斯车队传出绯闻，但最终都未能成行。随后，舒马赫承诺将为阿尔品车队参加第二季的世界耐力锦标赛。
维尔纽夫当时评论道：“似乎没有车队想要米克·舒马赫为他们效力。是米克和他的团队在推动，但似乎没有人急于签下他。问题在于他在F1的那些年并没有以积极的方式结束，他可能在现在的职位上做得更好并展现出潜力，但事实摆在眼前。对车队来说，这是令人担忧的，他们是否愿意承担风险，寄希望于米克比他表现出的更好？目前看来并非如此。”