迈凯伦誓言全面审查卡塔尔大奖赛战略失误，“惩罚性”错误引深刻反思

迈凯伦车队领队安德烈亚·斯特拉承诺将对车队在卡塔尔大奖赛中发生的“极具惩罚性”的战略失误进行“非常彻底”的内部审查，并承认在让奥斯卡·皮亚斯特里和兰多·诺里斯在安全车期间留在赛道上的决定中可能存在“偏见”。

重要性：

继上一站拉斯维加斯被取消资格后，迈凯伦在卡塔尔又遭遇战略失误。这一失误让维斯塔潘获得巨大优势，将诺里斯的锦标赛领先优势从24分缩至仅剩12分，为最终的冠军争夺蒙上阴影。这暴露了车队在关键时刻决策的巨大压力和潜在的执行漏洞。

细节：

• 战略失误： 在第7圈安全车出动期间，迈凯伦选择不让当时领先的皮亚斯特里和处于第三位的诺里斯进站。
• 对手进站： 所有其他车队，包括维斯塔潘，都利用这次机会完成了免费进站。
• 时间损失： 这迫使两位迈凯伦车手必须在比赛速度下完成两次强制性进站，严重损失了宝贵的赛道位置和时间。
• 比赛影响： 尽管皮亚斯特里最终反弹获得第二名，诺里斯却仅能获得第四名。斯特拉承认，这相当于“送给对手一次进站的优势”。
• 近期隐患： 此前的拉斯维加斯大奖赛，迈凯伦因滑块磨损过度被取消双人成绩，据归因于“意料之外的剧烈弹跳”。

幕后分析：

斯特拉认为，可能存在一种“特定偏见”促使车队预期并非所有对手都会进站，导致了这一判断失误。他强调车队拥有强大的“不归咎文化”，并致力于持续改进。他以迈克尔·舒马赫早期在法拉利的挣扎为例，说明冠军选手能克服逆境。

这些接连的失误被视为“竞争异常激烈”以及“冠军争夺”的聚光灯下，任何细微问题都会被放大，要求完美执行。

后续：

车队将进行一次全面的内部审查，以了解卡塔尔战略判断失误的根本原因。随着车队进入决定车手总冠军归属的阿布扎比大奖赛，迈凯伦将面临巨大压力，需要展现强有力的反弹，吸取教训，并确保完美的执行，以支持兰多·诺里斯阻止维斯塔潘的统治地位，并最终赢得车手总冠军。