阿隆索归咎“车内有‘鬼’”致卡塔尔GP打转

卡塔尔GP的这次不可思议的360度旋转，阿隆索归咎于“车里有个‘鬼’”，凸显了他的阿斯顿·马丁AMR25赛车高度敏感的特性。这次发生在10号弯的事故让他损失了两个位置，但他仍以第七名完赛，他认为考虑到赛车难以预测的表现，这个结果算幸运。

为什么重要:

阿隆索坦率的评论揭示了阿斯顿·马丁在AMR25赛车上面临的挑战，尤其是其对环境因素“极度敏感”的反应。这种不可预测的行为会严重阻碍车队的表现，特别是在争夺关键的车队积分时。理解这些根本问题是阿斯顿·马丁提升排名、争取更高积分的关键。

细节:

• 打转事件: 阿隆索在10号弯的旋转导致AMR25失控，从前六名跌至第九，之后他找回节奏，最终获得第七。
• 阿隆索的解释: 他表示当时他并未全力以赴，并形容赛车出现“超自然断开连接”和“车内有鬼”，因为赛车突然失去前部或后部抓地力。
• 极度敏感: AMR25据称对风和温度变化极其敏感，驾驶如同“走在刀刃上”。
• 过往问题: 阿隆索回忆起排位赛中类似的突然前轮抓地力丧失，导致他冲出赛道。
• 幸运结果: 尽管发生旋转，阿隆索很幸运附近没有砂石区或车队，否则后果可能更严重。
• 车队积分战: 阿斯顿·马丁目前正与Racing Bulls争夺车队积分榜第六位，落后12分。

大局:

阿隆索的评论强调了F1车队运作的精细平衡。赛车虽然展现了速度，但其不可预测的操控特性暴露了根本的工程挑战。对阿隆索来说，解决这种“极度敏感”的问题，对保持稳定表现和巩固车队积分榜的排名至关重要，尤其是在压力稍小的阿布扎比收官战中。

接下来:

阿斯顿·马丁需要分析AMR25的特性，以解决其“极度敏感”的问题，并提高稳定性。解决这些问题对下一代赛车开发至关重要，确保能为阿隆索提供更可预测、可靠的赛车，稳定争取更高积分，并巩固车队积分榜的地位。在与Racing Bulls的第六名争夺战中，阿布扎比的表现至关重要。