马丁·布伦德尔驳斥“木瓜规则”是迈凯伦卡塔尔站失误原因

马丁·布伦德尔谈迈凯伦卡塔尔大奖赛的策略失误

马丁·布伦德尔认为，迈凯伦车队在卡塔尔大奖赛早期安全车期间未能进站，是策略上的失误，并非源于所谓的“木瓜规则”。尽管许多人猜测，车队顾忌到兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里都在争夺积分榜高位，不愿采用双进站策略，但布伦德尔坚持认为，迈凯伦只是误判了比赛态势。

重要性:

• 迈凯伦在卡塔尔的策略失误可能让他们错失了重要的比赛成绩，尤其是对整个周末表现出色的奥斯卡·皮亚斯特里而言。
• 此事件凸显了F1策略中所需的巨大压力和瞬时决策能力。
• 同时，也暴露了车队在两位车手争夺高位时，如何在不影响锦标赛争夺的情况下保持平衡的难题。

细节:

• 事件回顾: 在卡塔尔大奖赛第7圈，迈凯伦是唯一没有利用早期安全车机会进站的车队。
• 车队解释: 迈凯伦方面表示，进站会因25圈的轮胎限制而影响后续策略，他们寄望于出现更晚的安全车，以获得更大的灵活性。
• “木瓜规则”理论: 许多人推测，这一决定受到了迈凯伦内部“木瓜规则”（即避免让其中一位车手（诺里斯会是双进站的第二位车手）处于不利地位或选择分头策略的潜规则）的影响。
• 布伦德尔的反驳: 前F1车手马丁·布伦德尔表示：“我不认为木瓜规则导致了迈凯伦的失误。我认为他们只是读错（比赛）了。”他相信车队是预判了更晚出现安全车，并希望保持策略的灵活性。
• 误判: 布伦德尔强调，迈凯伦“完全误解了局势并犯了错”，他们当时预期有半数车队会选择留在赛道上。
• 后果: 皮亚斯特里以杆位发车，最终获得亚军；而诺里斯则以第四名完赛。布伦德尔指出，皮亚斯特里“心都碎了”，因为他本周末的速度最快。

未来展望:

迈凯伦在卡塔尔的策略失误为赛季末的比赛提供了惨痛的教训。尽管车队今年取得了显著进步，但此类错误可能代价高昂，尤其是在竞争激烈的锦标赛争夺中。

• 车队无疑将深入分析此次决定，以完善其策略流程。
• 焦点将转向迈凯伦如何在最后几场比赛中处理策略，特别是当两位车手都在争取优异的年度排名时。
• 此事件再次证明了F1比赛的细微差别，即一个单独的策略决策，无论赛车性能如何，都可能决定胜负。