勒克莱尔匈牙利杆位后迈凯伦面临战略困境
查尔斯·勒克莱尔在亨格罗林赛道的意外杆位，给迈凯伦带来了巨大的战略困境，尽管他们在周末表现强劲。
重要性：
迈凯伦的奥斯卡·皮亚斯特（P2）和兰多·诺里斯（P3）在练习赛中占据主导地位，但勒克莱尔抢走了杆位。理论上，迈凯伦对勒克莱尔拥有2对1的优势，因为勒克莱尔的队友排在第12位发车。然而，他们之间的内部锦标赛竞争使战略选择复杂化。
困境：
在亨格罗林赛道超车困难，因此“进站压制”（undercut）至关重要。迈凯伦可以牺牲一辆赛车，进行提前进站给勒克莱尔施压，从而可能帮助另一辆车。但鉴于车队在车队积分榜上拥有舒适的领先优势，有评论员怀疑车手是否会接受这种安排。去年诺里斯对皮亚斯特进行“进站压制”的争议性举动曾引发车队内部紧张。
车手观点：
- 奥斯卡·皮亚斯特：承认了战略分流的“利弊”，目标是赢得比赛。
- 兰多·诺里斯：专注于比赛的起步，预计将与勒克莱尔展开直接的三方争夺。
雨水影响：
潜在的降雨增加了复杂性。干燥天气有利于迈凯伦的速度，但超车困难。潮湿天气使超车更容易，但迈凯伦的优势可能会减弱。勒克莱尔可能受益于清洁空气；法拉利近期的湿地表现有所提升。
未来展望：
匈牙利大奖赛将考验迈凯伦的战略决策，以及在不可预测的天气条件下，车手平衡个人野心与团队目标的能力。
