迈凯伦车队CEO扎克·布朗坚持认为，尽管存在固有的“风险”，车队将继续为奥斯卡·皮亚斯特里和兰多·诺里斯在争夺车手总冠军的过程中提供“均等机会”。
在夏季休赛期开始时，两位队友在积分榜上仅相差九分。尽管在过去的几轮比赛中，马克斯·维斯塔潘已迅速退出争冠行列，但这家总部位于沃金的车队仍意识到潜在的后果。
尽管如此，布朗认为迈凯伦对车手采取的著名均等策略带来的好处，大于其可能带来的后果。
维斯塔潘目前落后皮亚斯特里97分，要在本赛季剩余的比赛中，平均每站将10分差距套在澳大利亚人身上，几乎是不可能的奇迹，这还没算上诺里斯。
然而，在车队积分榜上，迈凯伦的优势更为明显；在24场比赛进行到14场时，迈凯伦领先第二名法拉利299分，有望自1990年代初以来首次连续两年赢得该项冠军。
随着维斯塔潘和竞争对手车队的风险已经减小，迈凯伦可以自由地向内看，让车手们去竞争。
布朗在一封写给迈凯伦车迷的公开信中写道：“当队友争夺世界冠军时，每个人的观点都不同——有些人可能会批评——所以我澄清一些事情很重要。”
“首先，我说过很多次了，但我真心相信我们拥有F1最佳的车手阵容，我不会用任何其他阵容来交换。”
“其次，当你拥有两位车手争夺世界冠军时，自然会有很多兴奋——我们也分享这种兴奋。”
“没有什么比看到他们两人激烈竞争更让我们开心的了。所以，祝好运。”
他以加拿大站为例，强调让皮亚斯特里和诺里斯竞争，确实会——并且将来也会——导致赛季后半段出现更多意外。
这位美国人继续说道：“当然，我们认识到事故已经发生，并且还会再次发生。”
“关键在于你为这些时刻做好了多大的准备，以及你如何处理它们。我认为蒙特利尔是一个绝佳的例子，说明了大家是如何妥善处理局势的。”
“我们知道不全力支持某一位车手的风险，但我们将给予奥斯卡和兰多均等的机会在赛道上竞争，以赢得车手世界冠军。”
在最近的几场大奖赛中，发生了两次惊险的近距离碰撞，均是由于皮亚斯特里的抱死造成的，他在奥地利几乎撞上了诺里斯，然后在匈牙利，也就是F1强制休赛前的最后一场比赛中，再次发生。
布朗强调，随着冠军争夺战的紧张气氛日益加剧，他并非对风险“天真”，但他坚信，当赛季在荷兰大奖赛重新开始时，迈凯伦将继续“和谐地工作”。
这位53岁的CEO补充道：“这对我们来说，对这项运动来说，都是令人兴奋的。我们相信，以这种方式比赛所带来的好处远远大于其后果——尽管我们知道事故可能会发生。”
“我并非天真。肾上腺素和压力都会上升，但车队将继续和谐地工作，并管理好出现的情况。这将是今年一个精彩的结局。我迫不及待地想在夏季休赛期结束后重返赛场。”