在国际汽联（FIA）对红牛车队车手马克思·维斯塔潘（Max Verstappen）在匈牙利大奖赛期间与刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）发生的碰撞事件展开调查后，国际汽联确认不会对此事采取进一步行动。
此前，《PlanetF1.com》获悉，汉密尔顿已放弃参加在布达佩斯举行的赛后听证会的权利。
国际汽联确认马克思·维斯塔潘与刘易斯·汉密尔顿事件后不采取进一步行动
在匈牙利大奖赛接近中段的第四弯，维斯塔潘超越汉密尔顿升至第11位，汉密尔顿的法拉利赛车驶入了缓冲区。
事故发生时，维斯塔潘的赛车仅在汉密尔顿的赛车旁边。
赛事控制中心（Race Control）很快注意到此次事件，并宣布维斯塔潘正在接受调查。
分析：匈牙利大奖赛数据
不久后，官方确认调查将在比赛结束后进行，让维斯塔潘和汉密尔顿有机会陈述各自的说法。
根据要求，两位车手以及红牛和法拉利车队的代表需要在当地时间下午5点15分在布达佩斯会见赛会干事，维斯塔潘被指控涉嫌将汉密尔顿逼出赛道。
然而，汉密尔顿在放弃其权利后并未出席听证会。
国际汽联赛会干事随后确认，维斯塔潘将不会面临任何进一步的处罚，因为此次事件不构成“尽管超车尝试充满野心，但将另一辆赛车逼出赛道”。
赛会干事发布的裁决显示：“赛会干事听取了1号赛车车手（马克思·维斯塔潘）、车队代表以及视频和车载视频证据的陈述。
44号赛车车手（刘易斯·汉密尔顿）已放弃出席听证会的权利。
1号赛车车手在听证会上表示，他在第三弯后利用新轮胎的动力优势，在第四弯内侧进行超越。
他还进一步解释说，他能够完全控制自己的赛车，并且可以更靠内侧行驶，为44号赛车在出弯时留出空间。
但他同时表示，由于44号赛车驶出了赛道，他选择在出弯时利用赛道的全部宽度。
44号赛车车队代表证实，两辆赛车之间没有发生碰撞，并进一步表示44号赛车车手选择不尝试留在赛道上。
综合以上所有因素，赛会干事判定两车没有发生碰撞，并且尽管超车尝试充满野心，但该事件不构成将另一辆赛车逼出赛道，因此不采取进一步行动。”
维斯塔潘的红牛车队在事件发生后立即表达了他们对此事的看法。
在车队社交媒体渠道的一系列实时更新中，红牛写道：“第30圈：马克思在第四弯将刘易斯逼出赛道，升至第11位。” 该消息还配有一个“鼓掌”的表情符号。
在第四弯事件发生之前，维斯塔潘和汉密尔顿在匈牙利都经历了令人沮丧的周末。
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维斯塔潘在周五第二次练习赛中因从赛车中扔毛巾而受到调查，他声称在布达佩斯排位赛第八之后，他不太可能在2025赛季再次赢得F1比赛的胜利。
与此同时，汉密尔顿在连续三场排位赛中未能进入Q3，此前在上周末的斯普林特比赛周末（比利时）的24小时内两次被淘汰出Q1。
在匈牙利排位赛第12位后，汉密尔顿（他的法拉利队友查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）获得了杆位）称自己“毫无用处”，并暗示法拉利应该考虑替换他。
他说：“每次都是我。我毫无用处，完全毫无用处。
车队没问题，你看到了赛车是杆位。他们可能需要换个车手。”
维斯塔潘和汉密尔顿在激动人心的2021赛季中争夺年度冠军，最终红牛车手在备受争议的阿布扎比赛季收官战中赢得了他的第一个世界冠军。