雅克·维尔纽夫（Jacques Villeneuve）表示，马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）是其本人和红牛车队成功的“关键推动者”，他认为这位荷兰车手“成就了这支车队成为冠军”。
这位加拿大人在接受RacingNews365的独家采访时，称这位27岁的车手是米尔顿凯恩斯车队当前统治地位的“关键因素”。
此后，红牛车队虽然有所下滑，但在此之前，他们在2022年和2023年连续赢得了车队总冠军，加上维斯塔潘自己跨越前一年和之后一年的四次车手总冠军头衔。
这家由能量饮料赞助的车队，连同其明星车手，在2023赛季创造了纪录，赢得了22场比赛中的21场（其中19场由维斯塔潘夺得），在多个方面超越了1988年迈凯伦车队及其MP4/4赛车。
尽管沃金车队在本赛季末有望重夺这一桂冠，但RB19赛车帮助维斯塔潘和红牛车队分别获得了创纪录的575分和860个积分。
事实上，他们那个赛季的综合统治力如此之强，以至于这位27岁的车手本可以凭借一己之力赢得车队总冠军，因为他获得的分数比队友塞尔吉奥·佩雷兹（Sergio Perez）和刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）两人得分的总和还要多，这两位车手分别获得了亚军和季军。
但尽管RB19赛车创造了无数纪录并获得了大量荣誉，维尔纽夫认为维斯塔潘才是决定性因素，他表示这位65次大奖赛冠军得主在红牛车队成功的时期“扛起了”这支车队。
当被问及车队中许多人认为F1正处于一个车手输入和能力不太重要的时代时，维尔纽夫驳斥了这种说法。
“嗯，他们非常重要，”这位1997年F1车手总冠军得主回答道。
“看看维斯塔潘就知道了。
“他扛起了这支车队。他成就了这支车队成为冠军。”
“然后一切都失控了……”
这位54岁的车手还提到了现已离职的技术总监阿德里安·纽维（Adrian Newey），他是红牛车队在维斯塔潘和之前的塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）时代所有冠军赛车的缔造者。
然而，维尔纽夫明确表示，在这种情况下，车手比设计师更重要，他补充道：“他是关键因素，他与阿德里安·纽维一起，但他才是关键。”
红牛车队自2024赛季初开始出现缓慢且持续的下滑，围绕车队领队克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）的争议，他最近被解除了职务，似乎引发了这位六次车队总冠军得主失势的开端。
尽管红牛车队表现不佳，而霍纳可能是其催化剂，但维尔纽夫也认为这位英国人对红牛车队的成功起到了重要作用，他指出这位51岁的车队管理者在今年英国大奖赛后被洛朗·梅基斯（Laurent Mekies）取代之前是如何管理车队的。
“还有霍纳，他管理车队的方式，整个团队都明白了，”这位11次大奖赛冠军得主表示。
“然后一切都失控了一点。但他（维斯塔潘）非常非常重要——他是关键要素。”