刘易斯·汉密尔顿的年龄是他在 2025 赛季 F1 征程中与法拉利车队合作的“房间里的大象”。
这是天空体育 F1 评论员兼梅赛德斯模拟器车手安东尼·戴维森的观点，他认为自 2022 年 F1 引入地面效应规则以来，汉密尔顿“再也不是那个车手了”。
刘易斯·汉密尔顿的年龄是法拉利的“房间里的大象”
汉密尔顿今年 1 月年满 40 岁，自冬季转会期从梅赛德斯转会至法拉利以来，他的法拉利生涯开局大多令人失望。
这位英国车手在新环境中的适应过程一直很艰难，汉密尔顿赛季前半段的特点是他与新比赛工程师 Riccardo Adami 在无线电中多次发生紧张的交流。
尽管汉密尔顿是 F1 历史上统计数据最成功的车手，拥有并列最多的七个世界冠军头衔和 105 场比赛胜利，但自 2022 赛季初以来，他的胜利仅限于两场。
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在上周的一次采访中，汉密尔顿承认他在法拉利的生活“完全不符合我的预期”，并且在“许多方面都更加激烈”。
戴维森：“年龄是一个因素”
在天空体育 F1 频道关于匈牙利大奖赛的报道中，戴维森表示，他认为自 2022 年 F1 转向地面效应赛车以来，汉密尔顿“从未”在个人层面达到过同样的巅峰状态。戴维森在 2002 年至 2008 年间参加了 24 场 F1 比赛，之后在耐力赛中取得了辉煌的职业生涯。
他认为，法拉利车手年事已高是本赛季“房间里的大象”，他认为运动员随着年龄增长而表现下降是不可避免的。
当被问及汉密尔顿是否可能低估了从梅赛德斯转会到法拉利的挑战时，戴维森说：“我不认为他会对此感到惊讶。我并不惊讶地听到他发现这很困难而且非常不同。
“我们都知道法拉利是什么样的，至少从外面来看。
“我们有一些朋友，前同事在内部，他们证实了围场内的看法，那就是一个压力锅。
“意大利国家队承受着巨大的表现压力，对标准的追求也极其高。
“现在您还有一位七届世界冠军加盟，因此理所当然地，期望都压在汉密尔顿的肩上，以及所有车迷、车迷（Tifosi）对结果的期望。
“所以他知道自己要面对什么，但从来都不容易。
“作为一名车手，您知道更换车队的挑战。甚至从一辆车换到另一辆车，就像我们明年看到的规则变化一样，就像我们在 2022 年看到的那样。
“对我来说，自从 2022 年规则出台以来，刘易斯再也不是那个车手了，他不得不比以往任何时候都更努力地调整他的风格，这是他在一级方程式赛车中多次做到的。
“与他曾经驾驶过的自然吸气 V8 发动机和带沟槽轮胎相比，赛车已经发生了很大变化，例如，他必须沿途重塑自己。
“这只是他必须克服的又一个障碍。
“而且我并不介意说出来，因为这是房间里的大象，我自己作为一名车手也经历过：年龄也是一个因素。
“我觉得他现在这个反思的时刻，就像一名运动员随着年龄增长一样，确实会影响表现。
“无论别人怎么说——即使是他自己，与刘易斯关系密切的其他人，车迷——他们都不会理解我的想法，但我作为一个运动员，我亲身经历过。我现在 46 岁，已经退役了。
“你会开始问自己一些问题。这很自然。”