威廉姆斯车队领队詹姆斯·沃尔斯（James Vowles）透露了车队在匈牙利大奖赛期间挣扎的原因，并表示预计在卡塔尔也会面临类似挑战。
在布达佩斯，亚历克斯·阿尔本（Alex Albon）和卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）分别以第15和第14名的成绩完赛，均未能进入积分区。
沃尔斯在《沃尔斯评论》（The Vowles Verdict）中解释道：“布达佩斯赛道有很多圆润的弯角，你进入弯角后会长时间承受侧向G力，这是我们在巴塞罗那就指出的一个弱点。”
车队负责人坦言，威廉姆斯预计在11月28日至30日举行的卡塔尔大奖赛中也会遇到同样的挑战。
他继续说道：“坦白说，我认为这个弱点在卡塔尔也会存在。但这是我们赛车的一个已知弱点，我们不会在2025年投入资源去修复它。”
2026年，F1将迎来新的规则，将可持续燃料的电力和内燃机动力各占50%。因此，各车队将重点放在明年的赛车上，而不是继续研发2025年的赛车。
亚历克斯·阿尔本，威廉姆斯
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“我们非常期待2026年的到来，届时我们赛车的一些方面将得到改进。但正如我很久以前提到的，我们的重心在明年及以后，我们不想将宝贵的资源投入到修复2025年几个赛道上的问题。”
尽管威廉姆斯将重心放在2026年的赛车上，但他们对2025赛季的开局相当不错。塞恩斯在被法拉利车队换下后于年初加入了威廉姆斯车队，由刘易斯·汉密尔顿接替了他的位置。
在夏休期时，这家英国车队以70分的总积分在车队积分榜上排名第五，领先第六名的阿斯顿·马丁18分。阿尔本以54分的积分在车手积分榜上排名第八，塞恩斯以16分排名第16。