在比利时大奖赛又一个令人失望的周末之后，刘易斯·汉密尔顿的法拉利生涯正在演变成“一场小小的悲剧”。
这是前F1车手拉尔夫·舒马赫的说法，他说汉密尔顿不应发表“不恰当的评论”。
刘易斯·汉密尔顿能否在法拉利扭转本赛季？
法拉利带着新的乐观情绪来到了比利时大奖赛，此前他们引入了备受期待的后悬挂升级，这被认为是车队挽救2025赛季的关键。
然而，查尔斯·勒克莱尔在多米尼克·麦克拉伦的奥斯卡·皮亚斯特里和兰多·诺里斯之后获得了第三名，给人们留下了深刻的印象，而汉密尔顿在24小时内两次在斯帕的Q1被淘汰。
汉密尔顿在SQ1的最后一圈刹车时打滑，导致他在周六的短道赛起步时排名第18。
比利时大奖赛分析
这位40岁的车手将他打滑的原因归咎于他车上一个神秘的“新组件”——据PlanetF1.com了解，这是一个更新的Brembo制动材料，旨在改善车手在刹车时的感觉。
周六，汉密尔顿在Q1的最后一圈因违反赛道界限而被取消成绩，在正赛中从维修区出发，在受雨水影响的比赛中恢复到第七名，当时他排名第16。
这位法拉利车手在单圈中的挣扎，此前他承认新的后悬挂并没有给SF-25带来任何改变，他告诉包括PlanetF1.com在内的媒体，升级后的赛车感觉“和以前一样”。
他接着表示，希望法拉利能在下半年找到优化新零件的方法，因为跃马车队的目标是保住车队积分榜的第二位。
刘易斯·汉密尔顿 vs 查尔斯·勒克莱尔：2025赛季法拉利车队队友表现对比
前乔丹、威廉姆斯和丰田车队车手舒马赫在Backstage Pitlane播客节目中表示，汉密尔顿在斯帕的困境暴露了他难以适应赛车变化的问题。
他还指出，汉密尔顿的“不恰当的评论”只会增加事情不顺利时的压力。
舒马赫说：“刘易斯只是觉得应对变化更困难；他在这方面更敏感。
“也许法拉利这个新的后轴也无意中更适合勒克莱尔的驾驶风格。我们得看看接下来的几场比赛。
“这有点像一场悲剧，汉密尔顿有时会发表不恰当的评论。
“然后（交出）像斯帕那样的周末，当然是不幸的。但我会给他更多一点时间。”
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汉密尔顿在比利时接受包括PlanetF1.com在内的媒体采访时透露，他最近与法拉利的几位关键人物举行了一系列会议，试图扭转他的处境。
他补充说，他已向车队提交了两份单独的“文件”，建议在2025赛季剩余时间和未来对其车队结构进行调整和改进。
法拉利最近呼吁在开发代号为Project 678的明年赛车方面听取汉密尔顿的指导。
然而，舒马赫认为，法拉利车手在斯帕表现的差异将说服车队跟随勒克莱尔的步伐。
他补充道：“与汉密尔顿相比，勒克莱尔在新赛车上的周末表现堪称完美。
“他在各种条件下都能驾驭它，表现出色，这对他和车队来说都是一个好趋势。
“但这并没有让刘易斯的日子好过，因为车队现在会更加听取查尔斯的意见。”