匈塞GP：迈凯伦在首次练习赛中领跑， Norris和Piastri包揽前二
迈凯伦车队在比利时斯帕站的良好状态延续到了匈塞站，在匈塞大奖赛的首次自由练习赛中，他们包揽了前两位。
Norris领跑，McLaren展现强势
兰多·诺里斯（Lando Norris）以最快圈速位居榜首，队友奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）紧随其后。与此同时，阿斯顿·马丁车队因费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）背部受伤，被迫进行了车手临时更换。
练习赛回顾
在练习赛开始前，阿斯顿·马丁车队宣布费尔南多·阿隆索因背部肌肉受伤将缺席首次自由练习赛，由替补车手菲利佩·德鲁戈维奇（Felipe Drugovich）顶替。虽然这并不算作新秀赛季的出场，但保罗·阿隆（Paul Aron）代替尼科·霍肯伯格（Nico Hulkenberg）在索伯车队出场，这是他本赛季第二次这样做。
车手们迅速开始测试倍耐力的新款中性胎和硬胎。迈凯伦车队很快利用中性胎占据了早期领先地位，诺里斯以1分19秒413的成绩领先队友皮亚斯特里十分之一秒。
乔治·拉塞尔（George Russell）克服了刹车“过长”和“过软”的问题，跑出了1分19秒111的成绩，暂时成为新的标杆。然而，皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）的 Alpine赛车出现“动力不足”的问题，被召回维修站。
Hamilton遭遇挣扎，Williams和Racing Bulls表现亮眼
练习赛进行到四分之一时，诺里斯重回榜首。刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）则在无线电中询问为何他需要“那该死的1秒”才能追上迈凯伦车手。汉密尔顿抱怨道：“这车感觉不好”，此时差距已扩大到1.5秒。
在汉密尔顿挣扎的同时，威廉姆斯车队和Racing Bulls车队表现抢眼。卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）驾驶威廉姆斯FW47赛车位列第三，亚历克斯·阿尔本（Alex Albon）紧随其后。利亚姆·劳森（Liam Lawson）和伊萨克·哈查尔（Isack Hadjar）分别驾驶Racing Bulls赛车位列第六和第七，所有赛车均使用的是硬胎。
阿隆的练习赛也戛然而止，索伯车队告知他“停车”，因为他的方向盘上出现了“系统关键警报”。他将赛车停在13号弯的缓冲区，以便赛道工作人员清理。
软胎登场，比赛再起波澜
在短暂的平淡期后，软胎开始登场。弗兰科·科拉皮托（Franco Colapinto）率先跑出成绩，升至第六位。
勒克莱尔（Charles Leclerc）换上软胎跑出1分16秒7的成绩，但诺里斯以1分16秒0的成绩大幅刷新了这一纪录，向对手们发出了警告，这距离迈凯伦在斯帕站再次包揽前二仅过去一周。皮亚斯特里以落后诺里斯零点五秒的成绩排在第二。
但勒克莱尔在接下来的尝试中做出回应，将差距缩小到仅0.2秒。法拉利SF-25赛车最近的升级似乎与这位摩纳哥车手配合得很好。
随着软胎的持续使用，劳森在高速弯角处发现队友哈查尔成为了不期而遇的阻碍。汉密尔顿一度升至第四位，但在1号弯的一次严重失误后，他返回维修站，随后换上中性胎重返赛道。
Hadjar很快找回状态，将两辆法拉利赛车分隔开，这位法国车手排名第四，并持续展现出色的表现。在练习赛的最后阶段，车手们换回中性胎和硬胎。拉塞尔在最后几分钟表示难以“操控赛车”。
最终，诺里斯领跑迈凯伦车队完成了本次自由练习赛，勒克莱尔位居第二。