汉密尔顿意外助攻皮亚斯特，在匈牙利大奖赛中与诺里斯展开激烈争夺
刘易斯·汉密尔顿在匈牙利大奖赛中，无意间成为了奥斯卡·皮亚斯特的一个重要助力。
根据兰多·诺里斯的说法，在两辆迈凯伦赛车超越汉密尔顿的法拉利赛车时，他受到了“双重打击”。当时诺里斯因此损失了零点四秒，而皮亚斯特则获得了DRS（Drag Reduction System，减阻系统），汉密尔顿似乎在诺里斯和皮亚斯特争夺匈牙利大奖赛胜利的激动人心的对决中扮演了重要角色。
刘易斯·汉密尔顿是否在匈牙利意外帮助了奥斯卡·皮亚斯特？
诺里斯和皮亚斯特在匈格罗宁赛道采取了不同的策略，诺里斯试图采用一次进站策略，而皮亚斯特则选择了两次进站。最终，在皮亚斯特超越了汉密尔顿的法拉利队友查尔斯·勒克莱尔之后，两位迈凯伦队友和年度车手总冠军的竞争者展开了最后的冲刺。
尽管使用的是磨损更严重的轮胎，诺里斯还是顶住了皮亚斯特的攻势，赢得了本赛季的第五场胜利。在取得这场胜利的过程中，有一个令人心惊肉跳的时刻，当时皮亚斯特在第一个弯道采取了非常晚的刹车，导致车轮抱死，并险些撞上另一辆迈凯伦赛车的尾部。
最终，没有发生任何损坏，诺里斯也保持住了冷静，赢得了比赛的胜利。不过，他声称汉密尔顿让他在追求胜利的过程中变得更加困难。
对汉密尔顿来说，这是一场艰难的匈牙利大奖赛，他最终以慢一圈的成绩冲过终点线，名列第十二位。他直言不讳的评论引发了关于他与法拉利未来的猜测。
在接受Channel 4采访时，诺里斯被指出在无线电中多次因为交通状况而感到沮丧。当被问及他是否总是受到阻碍，或者这种情况是否有时反而帮助了他对抗皮亚斯特时，诺里斯分享了关于汉密尔顿的这一故事。
他说：“我不知道。我的意思是，我认为奥斯卡追近我的那段时间，是刘易斯在最后一个弯角让我超车的，所以我没有DRS，但我不得不走内线，损失了大约零点四秒的差速，然后奥斯卡一路下坡到第一个弯道都有DRS。
“我当时想，‘太棒了。非常感谢！’（大笑）。
“所以，我的意思是，可能有些时刻，它（指汉密尔顿的状况）也帮助了我。关键在于，当你使用旧轮胎时，它比新轮胎的惩罚要大得多。
“即使在三秒的差距下，在电视上看起来也不错，但当你试图保持那种平衡和细微的极限时，它会变得更加棘手。
“所以，是的，我抱怨，但我抱怨是因为我想赢得比赛，而不是因为其他任何原因。
“艰难的时刻，非常艰难的时刻。最后10圈非常紧张，没有失误，这是今天最重要的事情，而这可能是我最引以为豪的。”
在这场胜利之后，诺里斯将在夏歇期结束后，以9分的劣势紧随皮亚斯特之后，位列车手积分榜榜首，距离赛季结束还有10场比赛。