法拉利瞄准匈牙利大奖赛，将采用借鉴摩纳哥的设置和新悬架
在上周末比利时大奖赛引入新后悬架并取得成功后，法拉利对本周末的匈牙利站持谨慎乐观态度。
匈格罗宁赛道将是夏季休赛期前的最后一站比赛，为包括法拉利在内的所有车队提供了一个以积极心态进入休赛期的机会。
在为匈牙利周末做准备之际，法拉利利用前一周在斯帕-弗朗科尔尚获得的赛道数据，为SF-25赛车准备了一套基础设置。
然而，将根据今年5月摩纳哥大奖赛所采用的配置进行一些空气动力学调整。
事实上，SF-25在匈牙利的设置几乎与在摩纳哥时采用的设置相同，当时夏尔·勒克莱尔获得了第二名——这是法拉利今年迄今为止最好的成绩。
该设置的特点是前后翼都采用了最大迎角（incidência）的翼片。
RacingNews365了解到，在使用新悬架的数学模型进行此类调整后获得的反馈非常积极。
在模拟器中，采用高下压力的设置，其效果比在比利时站使用新悬架时看到的要明显得多。
机械抓地力的明显提升似乎已经实现，这是赛车性能的关键因素。
新悬架的影响似乎已经达到了它的目标——至少目前是这样——不仅改善了SF-25的平衡性，而且最重要的是使其对空气动力学设置的改变不那么敏感。
因此，这是一个为赛季下半段提升性能的良好基础。
法拉利仍然是今年积分榜前四名中唯一尚未赢得一场比赛冠军的车队。
如果他们能在本周末打破这一不幸的纪录，那将是这支意大利车队自2017年塞巴斯蒂安·维特尔获胜以来在匈牙利大奖赛上的首次胜利。