Bernie Collins 解析阿斯顿·马丁在匈牙利大奖赛上的速度飙升原因
在 F1 2024 赛季初表现出色后，阿斯顿·马丁一直难以找到竞争优势——但在 2025 年的匈牙利大奖赛上，车队却在计时排行榜上大放异彩。
前 F1 策略师、现评论员 Bernie Collins 解释了她为何认为阿斯顿车队的表现并非偶然，以及是什么导致了其性能的转变。
Bernie Collins 解析阿斯顿·马丁匈牙利大奖赛的转变
匈牙利大奖赛周末开始时，阿斯顿·马丁迎来了一个坏消息：费尔南多·阿隆索因背部肌肉轻微受伤，将缺席第一次自由练习。
然而，当赛车一上赛道，一件事就很清楚：AMR25 速度很快。
排位赛中，阿隆索获得了第五个发车位，队友兰斯·斯托尔以第六名紧随其后。周日的方格旗挥动后，阿隆索守住了第五名，而斯托尔则跌至第七名。
尽管赛季初充满挑战，这使得阿斯顿·马丁在车队积分榜上排名第六。
为什么速度会有如此惊人的提升？
Bernie Collins——前阿斯顿·马丁策略师、现 F1 评论员——在周末结束时于 Sky Sports F1 播客上解释道：“他们似乎带来了新的前翼。
“围场里普遍的讨论是，他们正在使用带有旧地板的新前翼，”她继续说道。
匈牙利的表现很强劲，但这种表现能否持续到本赛季剩余时间？Collins 认为还有待观察。
“有些因素会因赛道而异，”她说，“但考虑到今年我们一直在高下压力赛道上比赛，而赛车表现与这个周末截然不同，这次转变是现象级的。”
在 F1 这样的运动中，即使是看似微小的调整也能带来巨大的不同，但 Collins 花时间解释了这种转变是如何发生的。
“所以，他们的新前翼中有什么东西——我认为，人们很难意识到，仅仅一个组件或一个总成就能对赛车的性能产生如此大的影响——但如果旧前翼，它导致空气流动的方式影响了赛车的其余部分。”
“所以，如果旧前翼——也许前翼还在工作，但它没有让地板的组件正常工作，那么像前翼这样的单一组件可能会让更多的空气流向赛车的其余部分。”
“突然之间，整个地板都工作得更好了，扩散器工作得更好了，尾翼工作得更好了。”
“所以，只要把一个总成弄对——特别是前翼或前刹车导管，任何影响到赛车后部大量气流的东西——都可以相当快地扭转你的表现。”
然而，Collins 并不认为这将为阿斯顿·马丁带来全面的性能反弹，因为一场比赛并不一定保证整个赛季的性能，但这只是一个开始。
“我们需要去更多的赛道，看看它在不同下压力水平下是否能保持住，”她解释道。“但这对阿斯顿·马丁来说是极其积极的信号。”
“我认为他们曾经是一支差不多放弃了今年比赛的队伍，因为赛车就是不工作。阿隆索非常不高兴。”
“这对他们来说是非常积极的，并为他们未来的设计工作提供了积极的数据，包括他们在风洞中做什么，在流体动力学中做什么，在模拟器中做什么——比如，如果他们能理解为什么这辆赛车在这个周末表现出色，这将让他们对未来的设计工作充满信心。”
Collins 说得对，但目前，阿斯顿·马丁似乎并不知道这种速度从何而来。
赛后，阿隆索在接受包括 PlanetF1.com 在内的媒体采访时表示，速度的提升“绝对是一个惊喜。这是一个令人惊喜的消息。”
“好消息是我们很有竞争力，而且速度很快。”
“令人担忧的是，我们不知道为什么。从某种程度上说，我们需要本周在工厂进行分析，确切了解斯帕和匈牙利之间的区别，赛车上有什么区别，例如设置上的区别，以及我们比赛时使用的空气动力学装置的区别。”
“对我们来说，主要的事情是本周末才出现的新前翼。”
“如果那个前翼能给我们带来如此多的性能，那将是非常好的消息。但我想目前还需要弄清楚。”
那么，阿斯顿·马丁的真正速度，只有在夏季休赛期结束后才会揭晓。