刘易斯·汉密尔顿透露，加盟法拉利的生活与他换下梅赛德斯之前的设想大相径庭。
这位英国车手在梅赛德斯度过12年后转投跃马车队，他留下了8个车队总冠军和7个车手总冠军中的6个，缔造了F1历史上最成功的车手-车队组合。
重要性： 如今效力于法拉利的汉密尔顿对当前的体验表示惊讶，暗示这与他最初的预期并不一致。
红牛承认对角田裕毅最新噩梦负有直接责任
红牛车队领队洛朗·梅基斯（Laurent Mekies）将未能为角田裕毅提供足够好的赛车套件归咎于车队自身，导致了匈牙利大奖赛的不佳表现。
在F1夏季休赛期前的最后一场比赛中，角田裕毅再次遭遇了灾难，这是他近八场大奖赛中第四次在排位赛Q1阶段被淘汰。
总体来看： 红牛承认在为角田裕毅提供具有竞争力的赛车方面存在自身责任，并强调了未来比赛中提高性能的必要性。
根瑟·施泰纳对查尔斯·勒克莱尔的离奇问题感到困惑：“我他妈不知道”
前哈斯F1车队领队根瑟·施泰纳（Guenther Steiner）对查尔斯·勒克莱尔在匈牙利大奖赛中突然丧失的赛车速度感到“困惑”，并表示“我他妈不知道”发生了什么。
勒克莱尔在亨格罗林赛道夺得杆位，超越了迈凯伦车队，并在比赛最初两个阶段领跑，令围场震惊。然而，在他最后一次进站后，一切都变了。
下一步： 施泰纳对无法诊断勒克莱尔的问题表示沮丧，这凸显了车队在未来解决此类问题方面面临的挑战。
费尔南多·阿隆索将F1重大问题归咎于“新一代”
费尔南多·阿隆索解释了F1的最新发展如何导致了雨战能见度的问题。
这位阿斯顿·马丁车手指出，自2017年以来使用更宽的轮胎是当前问题的原因之一，同时还提到了赛道使用的新型沥青，他形容在恶劣条件下“就像一面镜子”。
重要性： 阿隆索强调了F1中一个持续存在的挑战，即技术发展影响了在困难条件下比赛的安全性和进行方式。
扎克·布朗警告迈凯伦：若自满恐“眨眼间”丧失优势
迈凯伦赛车CEO警告说，如果这家位于沃金的车队沾沾自喜，其优势可能会“眨眼间”消失。
卫冕车队总冠军正在迈向连续第二个总冠军，这将是 papaya 车队自1988年至1991年连续四次夺冠以来首次实现连续加冕。
总体来看： 布朗强调了F1竞争的激烈性，并警告说停滞不前将导致优势丧失，需要持续的努力。
雅克·维尔纳夫称维斯塔潘是“搬运工”：是红牛“失控”崩溃前的惊人论断
雅克·维尔纳夫（Jacques Villeneuve）称马克斯·维斯塔潘是其和红牛成功的“造王者”，认为这位荷兰人“成就了那支车队成为冠军”。
这位加拿大车手在接受RacingNews365独家专访时，称这位27岁的车手是米尔顿凯恩斯车队最新一轮统治地位的“关键因素”。
重要性： 维尔纳夫对红牛的成功提出了批评性观点，认为维斯塔潘是他们获胜的主要驱动力，并质疑了车队整体的贡献。