刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）在匈牙利大奖赛排位赛后情绪异常低落，直言自己“毫无用处”且“表现糟糕”，甚至在夏尔·勒克莱尔（Charles Leclerc）夺得杆位后，表示法拉利“可能需要更换车手”。
为何重要：
汉密尔顿的这一自责言论，凸显了他自2025年转投法拉利以来所面临的巨大挣扎，尤其是在队友勒克莱尔表现强劲的背景下。这引发了外界对其未来状态和法拉利车队内部压力的担忧。
主要细节：
- 挣扎的表现： 汉密尔顿在Q2阶段就被淘汰，最终排在第12位。尽管他在中国大奖赛冲刺赛中取得杆位和胜利，但整体赛季表现不佳，与勒克莱尔的五次登上领奖台以及在匈牙利拿下的杆位形成鲜明对比。
- 极度自责： 汉密尔顿赛后向媒体表示，自己“绝对没用”、“开得糟透了”，并且“整个周末从未感觉自己有竞争力”。他甚至在无线电中称“每次都是我的问题”，并对天空体育F1表示：“车队没问题，车上了杆位，所以我们可能需要更换车手。”
- 与梅赛德斯时期相似： 这种言论与汉密尔顿在梅赛德斯（Mercedes）最后一个赛季的低迷时期有相似之处，当时他也曾对自己的表现感到怀疑。
- 车队负责人视角： 法拉利车队负责人弗雷德·瓦塞尔（Fred Vasseur）认为，汉密尔顿的沮丧情绪被夸大了。他指出，汉密尔顿在Q2中仅以0.015秒的微弱劣势未能进入Q3，并且由于Q1策略失误，导致他在Q2少了一套新的软胎。
- 瓦塞尔表示：“布达佩斯杆位发车肯定比第11位好，但这只是一小步的差距。勒克莱尔在Q2也差点被淘汰。我们需要在Q1和Q2做得更好，避免浪费轮胎，这样车手在关键时刻才有更多选择。”
展望：
尽管汉密尔顿情绪低落，但他仍然对勒克莱尔的杆位表示祝贺，认为这对车队是一个巨大的鼓舞。法拉利在匈牙利的表现，尤其是勒克莱尔的杆位，显示出车队升级的潜力。汉密尔顿需要在接下来的比赛中找回状态，以证明自己的价值，减轻外界的压力。