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F1综述：红牛引擎预计将“带来惊喜”，法拉利确认调整赛车高度

racingnews365

F1深度：法拉利汉密尔顿策略、沃尔夫合同烦恼与车队冠军争夺战

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奥斯卡·皮亚斯特回应与阿兰·普罗斯特的比较： “很酷，但时代不同”

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利亚姆·劳森为F1下半赛季设定明确目标：稳定拿分

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雷诺在阿根廷推出“假货”系列，支持车迷弗兰科·科拉平托

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安迪·考威尔：阿斯顿·马丁 F1 成功须拥抱“混乱与纪律”

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梅赛德斯否认2026赛季车手决定存在疑虑

Blackbook

NASCAR 称其车队利润分成高于 F1

F1 Oversteer

雅克：贝尔曼处于“绝佳位置”接替汉密尔顿加盟法拉利

F1 Oversteer

车迷热议：如果驾驶汉密尔顿的赛车，维斯塔潘能拿到九个F1世界冠军吗？

GP Blog

皮亚斯特里接近打破F1连续得分历史纪录

f1i.com

迈凯伦主帅斯特拉对车队2025赛季的统治力感到惊讶

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塞恩斯力挺威廉姆斯大胆的2026年F1战略：这是“正确的选择”

motorsport

威廉姆斯车队领队沃维尔：效率提升驱动F1转型

planetf1

马克斯·维斯塔潘解释了与梅赛德斯传闻期间保持沉默的原因：在与托托·沃尔夫会面后

F1 Oversteer

渡边（Yuki Tsunoda）F1 2026赛季席位堪忧，或将面临替换

F1 Oversteer

梅赛德斯“迫切渴望”复制维特尔在红牛的成功，寄希望于安东内利

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迈凯伦激进的赛车决策获得回报，克服了最初的“紧张”情绪

GP Blog

GPDA呼吁：停止卡丁车中的“疯狂”空气动力学部件

planetf1

法拉利承认汉密尔顿中国站DQ后车身高度设定受损

F1 Oversteer

欣奇克利夫驳斥汉密尔顿“毫无用处”的自我评价，法拉利挑战重重

GP Blog

乔治·拉塞尔：在艰难的2025赛季中“拥抱微小的胜利至关重要”

f1i.com

沃尔夫承认霍纳的成功，尽管两人关系紧张："他很多时候表现得像个 *混蛋* "

GP Blog

拉塞尔揭秘超越汉密尔顿的“秘密”：心理策略是关键

racingnews365

勒克莱尔向法拉利发出明确信息：2026年必须“开好头”

planetf1

国际汽联升级打击F1网络欺凌行动，拟起诉施暴者

F1 Oversteer

法拉利因F1测试禁令失去“巨大”优势

racingnews365

F1车队面临2026年排位“大混战”，哈斯工程师发出警告

f1i.com

梅基斯谈红牛：胜利是我们唯一的目标

sky sports

瓦塞尔：我们“愚蠢地”低估了汉密尔顿转会法拉利的挑战

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瓦瑟尔：我们“愚蠢地”低估了汉密尔顿转会法拉利的挑战

GP Blog

蒙托亚建议拉塞尔：若有机会应寻求新车队

planetf1

科拉平托为应付Alpine的困境牺牲夏休假期；布伦德尔警告布里亚托立场强硬

F1 Oversteer

Gasly回应与维斯塔潘的比较：即使Alpine陷入挣扎，也是一种赞美

planetf1

诺里斯担心2026年F1新规导致比赛“虚假”且“剧本化”