兰多·诺里斯在匈牙利大奖赛周末率先发力，在练习赛一（FP1）中带领迈凯伦车队以微弱优势包揽前二，仅落后领跑者奥斯卡·皮亚斯特里0.019秒。
诺里斯在首次使用软胎的单圈中跑出了1分16.052秒的成绩，在此之前，他在上半场比赛中已经使用中性胎跑出了一定的竞争力。
早期的这些圈速是在硬胎和中性胎上完成的，在比赛的最初20分钟内，成绩有了显著提升。
其中，诺里斯跑出了1分16.837秒，他在最初几圈中不断进步，成为该节比赛中首位打破1分17秒大关的选手。
随后，查尔斯·勒克莱尔换上软胎出场，跑出了1分16.791秒的成绩，超越了诺里斯的单圈。然而，诺里斯使用C4轮胎的成绩对刘易斯·汉密尔顿和马克斯·维斯塔潘首次使用软胎的尝试来说，仍然难以企及。
随后，诺里斯打破纪录，在中段赛车中比勒克莱尔快了近半秒，最终跑出1分16.052秒。皮亚斯特里紧随其队友的成绩，在中段赛车中跑出了更好的单圈，但在赛道的剩余部分输给了诺里斯，最终以0.142秒之差冲过终点线。
随后，这位积分榜领头羊再次挑战诺里斯的标杆成绩，在中段赛车中找到更多节奏，在同一套轮胎上将差距缩小到仅0.019秒。
勒克莱尔提高成绩至1分16.269秒，但与第四名的伊萨克·哈杰尔之间仍有0.4秒的差距。这位法国车手在他的Racing Bulls赛车上展现出了强劲的早期竞争力。哈杰尔的成绩介于两辆法拉利之间，而汉密尔顿以第五名结束了本次练习赛。
奥利·贝尔曼在成绩榜上排名第六，仅比安德里亚·基米·安东内利快0.002秒，安东内利的速度比乔治·拉塞尔快了0.05秒。马克斯·维斯塔潘和兰斯·斯托尔排名前十。
费尔南多·阿隆索因背部受伤缺席了本次练习赛，由费利佩·德鲁戈维奇顶替这位经验丰富的西班牙车手出场，他排名第16位，排在抱怨赛车全程都在滑动的角田裕毅和弗朗哥·科拉平托之前。
萨伯车队的替补车手保罗·阿隆，在此次练习赛中代替尼科·霍肯伯格出场，在方向盘发出“系统关键警报”后，在13号弯停车。赛会干事决定出动虚拟安全车，以确保这位爱沙尼亚车手的赛车能够被从缓冲区拖走。
萨伯车队的两名车手垫底，而加布里埃尔·博尔托莱托的比赛似乎在跑软胎圈速之后就受到了限制。