兰多·诺里斯以大胆的一停策略赢得匈牙利大奖赛冠军，迈凯伦统治全场
车手
1 – 兰多·诺里斯 (迈凯伦) 2 – 奥斯卡·皮亚斯特里 (迈凯伦) 3 – 乔治·拉塞尔 (梅赛德斯)
赛道采访
(由 James Hinchcliffe 主持)
问：这是兰多·诺里斯职业生涯第九次在匈牙利获胜。兰多，请谈谈最后一个阶段，与你的队友奥斯卡·皮亚斯特里竞争。你们非常接近，但你最终守住了。 兰多·诺里斯： 是的。我累垮了。这很难。我们最初并没有计划一停，但在第一圈之后，这几乎是我们重返比赛的唯一选择。这很难。最后一个阶段奥斯卡在追赶我，我一直在全力以赴。我的声音都快哑了。这很棒，因为这个结果更具回报性，但今天是完美的结果。
问：你提到这不是最初的计划，但在第一圈之后，你跌到了第五位。当他们通过无线电说：“嘿，你觉得一停怎么样？”你听起来几乎无动于衷。你说：“是的，当然，我们试试吧。” 从什么时候开始你真的觉得你能赢得这场比赛？ LN： 我的意思是，我没想过这能让我们获胜。我以为也许能让我们至少获得第二名。我知道我们的速度很好，即使在乔治后面第一个阶段也是如此。我无法超车，但速度很强。所以，我知道如果我能有干净的空气并且可以全力冲刺，我或许能让事情有所转机，而我们确实做到了。这类事情总是有点冒险，但它也需要零失误、好的单圈、好的策略，所有这些。而这正是我们今天拥有的。所以我非常高兴。
问：你设法缩小了在进入夏季休赛期前的积分差距。现在，知道势头在你这边，这给你带来了多大的宽慰？ LN： 我认为竞争非常激烈，很难说势头在哪一方，但我们都在努力。这很有趣。和奥斯卡竞争很艰难但很有趣，对我们团队来说也很棒。又是一个一二名。事实上，这是我们迈凯伦在 F1 的第 200 场胜利。归功于奥斯卡，他进行了强有力的反击，我勉强坚持住了。我期待更多这样的胜利。
问：精彩的最后一个阶段。恭喜你获胜。 LN： 非常感谢。
问：好的，奥斯卡。我知道没有车手喜欢在比赛中获得第二名。在第二次进站后，你从落后 12 秒开始追赶。请讲述一下最后一个阶段，追赶兰多，然后在最后两圈尝试进入一号弯。 奥斯卡·皮亚斯特里： 是的。我尽了我最大的努力。我想，在我看到兰多选择一停后，我就知道我必须在赛道上超车，这在这里说起来容易做起来难。我尝试了一些方法。无论哪种方式都是一种赌博，而今天，不幸的是，我们处于不利的一方。车队做得很好。赛车在比赛下半段真的爆发了，并且整个周末都表现出色。所以，感谢车队，并期待几周的休息。
问：当你接到车队关于兰多将改为一停的电话时，你是否感到惊讶？ OP： 是的，也不是。在那时，他确实没有太多可失去的，所以这并不令人惊讶。我不知道尝试 undercut 勒克莱尔是否是正确的决定，但我们可以在之后再讨论。
问：现在看回比赛，很容易认为你可能在一圈前就尝试了那个动作？或者你认为那是你所能抓住的最佳机会？ OP： 我认为我需要至少再近零点几秒，这需要兰多犯错才能实现。我觉得那将是我的最佳机会。你永远不想把它留到下一圈，然后它就永远不会出现。所以，我想我至少应该尝试一下，是的，结果不够好。
问：你脸上带着微笑。显然，你仍然玩得很开心。恭喜你。 OP： 谢谢。
问：乔治·拉塞尔今天获得了第三名。乔治，我认为在练习赛后，你不得不说梅赛德斯看起来是第三好的车队。那么，今天获得这个领奖台，你是否感到非常自豪？ 乔治·拉塞尔： 是的。对今天的比赛非常满意。显然，昨天的排位赛有点令人惊讶。整个周末对每个人来说都有些意外，但我很高兴能再次登上领奖台。
问：有时和查尔斯之间的缠斗有点危险。能和我们谈谈那场战斗吗？我们看到了一些近距离的瞬间，一些无线电的来回。你从你的座位上怎么看？ GR： 那是那种你进行一次“俯冲式”进攻的情况。如果前面的车手动了，你已经接近极限了，没有太多操作空间。我认为我们第二次发生了接触，但我很高兴能通过。这是进入休赛期前的一个好方式。
问：你们这个周末对赛车进行了一些不同的设置调整，有点回归。看起来正在朝着正确的方向发展。这是否让你们对夏季休赛期充满希望，相信你们正在重拾速度？ GR： 这肯定比我们到目前为止的比赛要好。所以我对此非常满意。
新闻发布会
问：奥斯卡，我们先问你，非常棒。那是一场奋力争夺的第二名。这是你今年第 12 次登上领奖台，你最大的感受是什么？ OP： 我会说，感受复杂。你知道，每当你以如此微小的差距输掉一场比赛时，这显然有点痛苦，但我想说，我敢肯定从外面看是很有娱乐性的。从里面看也很有趣。所以，你知道，考虑到一切，这很有趣。但是，显然，当你处于那场战斗的失败一方时，这有点困难。但是，是的，我认为我们尽了最大的努力，而且，你知道，我们超越了查尔斯。我不知道他在最后一个阶段发生了什么，但，是的，有一些事情需要回顾，我们是否应该在策略上做些不同的事情，但这很容易事后诸葛亮。
问：我能问你关于你和兰多在最后五个圈的缠斗吗？首先，我想说，考虑到轮胎的差异，你有多自信？ OP： 我很有信心，但我知道这仍然会非常艰难，因为接近前面的车是一回事，但尝试超车是另一回事。我知道当我拥有干净空气时，我正在大大追赶他，但一旦我接近，就很难保持足够近的距离。中段有太多弯道，在某些情况下，你似乎在某些弯道上做得更好，然后你在下一个弯道付出代价，因为你甚至更接近了。这让事情变得非常困难。然后，由于结束回合的弯道很长，它会消耗你所有的下压力。所以，我知道这会非常困难。即使我有更多的时间，我也不确定结果会有什么不同，但我肯定尝试了。
问：在第一个弯道锁死轮胎在多大程度上阻止了你再次尝试？ OP: 我认为没有太大影响。我能够在最后一圈再次快速缩小差距。但就像我说的，要接近六七个十分之一是可以做到的，但要再近一点，我认为我需要全新的软胎才能在那之后做更多的事情。所以，是的，当我接近时，这总会很艰难。但是，我的意思是，你永远不想错过一个你认为存在的机会，以防万一另一个机会永远不会出现。所以，我不得不去尝试，而且，你知道，事后看来，你当然可以说我应该多等一圈，但我非常有信心，即使我多等一圈，结果也不会有任何不同。
问：奥斯卡，你刚才说有些事情你本可以做得不同。你希望你进行了一停吗？你希望你没有尝试 undercut 查尔斯·勒克莱尔吗？你能否对此进行一些阐述？ OP： 我认为我们必须尝试做些什么来击败勒克莱尔，因为我们并不确定我们有足够的实力能够超越他并以那种方式获胜。所以，我们尝试了一些。最终它是否是正确的决定？我不知道。但是，当你处于落后方时，承担风险总是容易得多。对于兰多来说，尝试一停几乎没有什么损失。对我来说，潜在的损失是有的。是的，我们会回顾并看看是否有我们应该做出的不同之处。但双停一直是比赛前的计划，所以关于一停并没有太多讨论。所以，这确实是一次冒险。
问：乔治，现在轮到你了。祝贺你。这是一场非常有韧性的比赛。这场胜利对你意味着什么？ GR： 是的。很高兴能再次登上领奖台。显然，在过去六场左右的比赛中，我们车队的状态一直很有挑战性，所以这是进入休赛期前的一个好方式。
问：你如何解释在匈格罗宁赛道的这种转变？ GR： 我们调整了我们带来的一些部件。赛季初，我们带来了一个新的后悬挂，但它显然没有达到我们预期的性能。但这是一个非常独特的周末。你看到了迈凯伦的成绩，而从第三名往下的排名顺序也相当不寻常。显然，维斯塔潘的位置相当靠后。阿斯顿·马丁的车队度过了一个非常强劲的周末。所以我认为我们不应该对结果沾沾自喜。但显然，在速度方面，除了加拿大站之外，这是我们本赛季表现最好的一场比赛。
问：我可以问你关于你超越查尔斯·勒克莱尔的事情吗？你似乎对他防守的方式直言不讳，并表示不满。在你看来，他做错了什么？他是否应该受到五秒的处罚？ GR： 你知道，当你以 330 的速度在直道上行驶并冲向弯道时，你的赛车已经接近抓地力的极限了。你不能只是刹车然后转向来避开某人，因为你已经接近极限了。所以，我把我的意图表达得很清楚，冲向内侧，而他在我刹车并承诺进攻后才动，因为这个原因，这在规则中是不允许的。所以，他做了一次。我对此并不满意。第二次，我想，好吧，我现在就冲向内侧，他又一次这么做了，我们发生了接触。我很高兴能超过他。但我想，当你在电视上看时，你会想，“哦，他为什么不能只是转向避开呢？”但正如我所说，你已经接近赛车的极限了。
来自现场的提问
问：(Edd Straw – The Race) 奥斯卡，你说一停并没有在你的考虑范围内，但它是否被提供给你作为延长第一个阶段的可能性？如果没有，它本应被提供吗？如果它被提供了，你会更专注于锦标赛争夺而不是与查尔斯·勒克莱尔的竞争吗？ OP： 我们在比赛前确实讨论过一些，所以它并不是完全不可能。但在比赛中，有人问了我。很难从驾驶舱里知道什么才是最好的做法。就像我说的，当你处于落后方时，你的风险回报比总是有很大不同。所以，是的，总有这样的情况。我们能否匹敌兰多？我想，这是我无法回答的问题。所以，我想这就是唯一的问题。但我们也想赢得比赛，而试图击败兰多的最好方法就是赢得比赛。这显然是一个目标，但我认为我们肯定会分析是否有我们可以做得更好一些的事情。
问：(Patrik Fehér – Vezess.hu) 问奥斯卡。继加拿大站之后，你的领先优势是 22 分，现在只有 9 分了。夏季休赛期后，你需要什么才能扭转这种趋势，你的领先优势几乎消失了？ OP: 我的意思是，本赛季最大的领先优势是 23 分，而且近十场比赛以来，差距几乎没有超过 10 分。所以我并不太担心这个。当然，能多拿点积分会更好，但我不认为这一定是一种趋势。一秒钟的差距，今天的趋势就会截然不同。过去几场比赛中不同的情况可能会导致截然不同的局面。但今年几乎每场比赛和每一届锦标赛都可以这样说。所以我一点也不担心。我认为今年上半年赛车的速度非常非常快，而且我认为最近几场比赛也非常好。我觉得我驾驶了很多强劲的比赛，而且竞争非常激烈。所以，我预计休赛期后情况会差不多。
[兰多·诺里斯加入发布会]
问：兰多，恭喜你。精彩的比赛。你看，你过去赢得过一些伟大的大奖赛。从执行的角度来看，有哪一场比这场更令人满意吗？ LN： 我认为这是我第一次以这种方式获胜。我赢的比赛不多，所以大多数情况对我来说仍然是新的，但我认为这是第一次，采用与大多数人完全不同的策略，给自己机会，并且奏效了。我认为还有一些其他比赛，比如迈阿密，在第一个阶段跑得更长，然后得到安全车，这些事情从运气方面帮助了我。今天，真的没有这些。所以，我认为最令人欣慰的是“让我们尝试做些不同的事情”并且奏效了，这很好。这是一种艰难的策略，但它奏效了。这是最重要的。而且，说实话，在第二个阶段的大部分时间里，我并不认为它会奏效。但随着每一圈的进行，我越来越有信心，它会越来越接近。所以，是的，绝对令人欣慰。
问：让那套轮胎坚持 39 圈有多难？ LN： 我的意思是，这更多的是让他们以我们现在的速度坚持下来。我让中性胎坚持到了，比如说，第 32 圈左右。所以，认为我不能让硬胎坚持到最后，这并非完全是坏想法。更多的是我知道我几乎必须全力冲刺每一圈，而这正是事情变得有点棘手的地方。轮胎会过热。很容易犯错。最后几圈，橡胶可能很低了，而且很容易在第一、第二弯，或者在减速弯锁死轮胎，等等。所以，是的，我知道我可以让轮胎轻松坚持到最后，但这更多是为了保持在其他人前面。当时主要是想超过乔治和查尔斯。我当时并没有太多希望还能和奥斯卡一直战斗到最后，但结果证明是可以的。所以那更好。
问：我们能回到比赛开始时吗？第一圈结束时你在第五位，你在想什么？ LN： “太棒了”。是的。这实际上是我在第一圈冲过终点线时说的话。因为我看了很多关于第一圈到第一个弯道的视频。显然，它没有起作用。
问：那么，兰多，起步时到底发生了什么？你似乎起步很好，但只是… LN： 我的起步很好。我认为查尔斯的起步也很好。然后奥斯卡向左边靠过来，我当时希望他们俩都在右边。我从奥斯卡那里获得了一点滑流。我不得不向右边移出，但奥斯卡可以留在查尔斯的滑流中，这又给了他一些速度。但那时，我很难退后去左边，因为我得稍微刹车。我的意思是，我会回顾并检查一下我能做得更好的地方。我觉得我更多的是因为事情的进展而运气不佳。我觉得如果我们再次这样做，大多数时候事情都会比今天好。所以，我认为这只是最糟糕的情况。但我的起步很好，而且我没有什么可抱怨的。
问：(Eva Vandor – HVG) 一个关于兰多和奥斯卡的问题。你们对赛季下半程有什么感觉？你们认为在赛季结束时，为了赢得世界冠军，在精神上会有多艰难？ LN： 我认为已经很艰难了，而且会继续艰难下去。我们之间的差距非常小。我相信有些方面我可以做得更好并加以改进，我相信他可能也会这么说。所以，这可能是一场艰苦而漫长的战斗，直到最后。你需要付出很多努力才能专注于每一个练习环节、比赛、一切。所以，我相信这将是漫长而艰难的下半赛季，但同时，我期待一个美好的休赛期，一些休息时间。然后，是的，努力回归变得更好，因为有些方面我需要改进，并且想要改进。我没有给自己最好的机会。尽管结果看起来很棒，但我目前并没有让自己的生活变得轻松。所以，如果我能处理好这些事情，我就会处于更好的位置。 OP： 是的，非常相似。我认为下半年的比赛会很艰难。它已经很艰难了，而且差距非常小。所以，我认为这将是一场精彩的比赛。
问：(Zsolt Godina – F1Vilag.hu) 奥斯卡，去年你说你希望提高今年的排位赛成绩。你对取得的进步满意吗？你还需要在哪些方面改进才能在今年的锦标赛中击败兰多？ OP： 我对今年的排位赛很满意。仍然不完美，但肯定比去年有了很大的进步。我并不觉得有哪一方面是缺乏的。我去年也有同样的感觉；只是我很少能在同一个周末把所有事情都做到完美。今年，我感觉更好了，而且这将是关于尝试在今年年底的每个周末都做到这一点。所以这将是关键。
问：(Lawrence Edmondson – ESPN) 问兰多。安德里亚刚说，在比赛开始前，迈凯伦不确定一停是否能坚持到比赛结束。那么，在比赛的什么时候你开始认为，“等等，如果我管理得当，这是否可能实现？” LN： 当威尔问我，“你觉得一停怎么样？” 我想在那时，我已经，比如，落后奥斯卡七秒，落后查尔斯八九秒了。所以，不是说我认为我的比赛结束了，而是从那里开始，即使采用完美的两停策略，也很难获得优势。所以，我的期望不高，但我更多地寄希望于安全车或虚拟安全车之类能让我重返比赛。但我什么都没得到。最后，我想这无关紧要。我不记得是乔治进站之前还是之后。威尔说，“我们怎么看一停？”我说，“让我们试试。”我的信心不是最高，但这是我尝试做某事的最佳机会。而且，它最终变得有点棘手，因为它实际上让我有机会一直战斗到最后争夺胜利。我不确定它是否仍然是最佳策略，但我想，鉴于超车的难度，它确实效果不错。
问：(Simen Naes Hagen - VGI Parc Fermé) 查尔斯·勒克莱尔本周末前说，你们迈凯伦车队将是本赛季唯一玩得开心的人。但你是否预计在休赛期后，其他车队会追上来，或者你们会像红牛在 2023 年和 2022 年那样统治比赛？ LN： 我希望我们能统治。 OP： 我的意思是，我希望如此，但我认为在一年中的某些时候我们会面临竞争。我不知道查尔斯在比赛下半场发生了什么，但显然有些事情发生了，因为他在上半场看起来很快。所以，我认为有些赛道是其他车队历史上一直表现不错的，我们将拭目以待，看看今年是否一样。
结束