前迈凯伦车队元老乔·拉米雷斯（Jo Ramirez）对刘易斯·汉密尔顿在法拉利遇到的困境表示担忧，并暗示如果情况没有改善，这位七届世界冠军可能无法出现在2026年的F1赛道上。
拉米雷斯曾于1984年至2001年担任迈凯伦车队的协调员。在匈牙利大奖赛期间，他与汉密尔顿进行了交谈，当时汉密尔顿对自己进行了严厉的自我批评。
汉密尔顿在法拉利的挣扎
汉密尔顿在法拉利的征程可以说在匈牙利大奖赛达到了新的低谷，他在排位赛和正赛中均位列第十二名，而队友查尔斯·勒克莱尔则为法拉利赛车首次在本赛季获得杆位。
汉密尔顿在Q2阶段被淘汰后，称自己“毫无用处”，并告诉天空体育F1：“每次都是我（的问题）。我毫无用处，绝对毫无用处。车队没有问题，你看到了赛车获得了杆位。他们可能需要换车手。”
赛后，当被问及是否会参加夏季休赛期后的下一场比赛——荷兰大奖赛时，他表示：“我期待回归……是的，希望我会回来。”
与乔·拉米雷斯的对话
拉米雷斯在接受ESPN MX采访时透露了他与汉密尔顿在布达佩斯的谈话内容：
拉米雷斯谈到汉密尔顿时说：“我在布达佩斯和他简短地谈了谈，因为他一直在过度自责。我对他说：‘刘易斯，你不能这么说，也不能这样做。你度过了糟糕的一天。每个人都会在工作中遇到糟糕的一天，但你会弥补回来的。’”
文化转变与挑战
拉米雷斯指出，汉密尔顿过去一直效力于英国车队（迈凯伦，以及后来的梅赛德斯——尽管是德国公司，但其F1运营基地和文化更偏向英国），现在加入法拉利，他面对的是一种全新的、截然不同的工作文化。
“他是一个没有什么需要证明的人。七个世界冠军。”
“如果你仔细想想，他一直都在英国车队。他一直在迈凯伦，然后去了梅赛德斯。梅赛德斯是德国的，但在英国。所有的工程师都是英国人，老板是奥地利人。总而言之，他的工作体系一直都是英国式的，而现在他在一支意大利车队，他感到不适应。工作体系是不同的。”
“也许他没有注意到，或者不想去注意，但他确实在挣扎，我们都能看到。”
汉密尔顿与法拉利签下了一份多年合同，据报道至少到2026年底。然而，在本赛季以及在梅赛德斯度过的最后一个充满挑战的赛季之后，他目前的困境，让关于他在2025年底退役的传言甚嚣尘上。
“我不知道他会发生什么，”拉米雷斯承认。“所以，如果他不能找回状态，也许明年我们就看不到他了，那将是一种遗憾。”
汉密尔顿目前在车手积分榜上排名第六，落后勒克莱尔42分。