埃斯特班·奥康实现儿时梦想：驾驶WRC赛车
哈斯车队与丰田的合作潜力尚未完全发掘——但已帮助车队的一位车手实现了儿时的梦想：在古德伍德速度节上，埃斯特班·奥康（Esteban Ocon）驾驶了GR Yaris Rally1赛车。
“自从我们去了日本，我就一直告诉他们我多么热爱汽车，以及我多么渴望试驾WRC赛车，”奥康告诉Motorsport.com。“他们让我有机会在日本（今年早些时候）体验了一次真正的拉力赛道，驾驶一辆GR Yaris进行砂石路面驾驶。我认为这个机会是丰田章男（Akio Toyoda）社长亲自提出的。
“老实说，我真的非常感激。前一晚我几乎没睡着。这真是一个梦想成真，驾驶这辆车。”
起初，车队对奥康保密此事，直到他看到古德伍德活动的时间表。
“我看到日程表，上面写着‘埃斯特班，WRC’，”他回忆道。“所以我打电话给（哈斯车队领队）片山右京（Ayao Komatsu），问‘右京，这是什么？我要开WRC吗？’他说，‘不，不，我们只是犯了个错误。’然后他开始笑。我问，‘好吧，那到底是什么？’他说，‘不，不，实际上，你将作为副驾驶。’然后他又笑了。所以我经历了各种情绪波动。但实际上，是丰田给了我一个巨大的惊喜。他们想让我驾驶WRC赛车。
“这是我一直渴望的体验。我小时候有个梦想——有一天，如果我在F1足够成功，我会买一辆WRC赛车，每天都能开。然后开着它去商店购物……我后来才了解到：这些赛车是合法的上路车辆，但你需要有特殊的比赛许可证。但我12岁时的梦想就是这样。”
这次体验“没有让人失望”，奥康表示——尤其是他不仅驾驶了WRC赛车，还与丰田拉力赛车手胜田贵元（Takamoto Katsuta）一起体验了乘客视角。
“老实说，这太令人印象深刻了，”他说。“有些赛车，你可能会觉得，因为你开的是F1赛车，你会对其他一切感到有些 麻木。
“但这真的很棒，它的工程设计是多么出色。它让我想起了DTM赛车。一切都像是原型车。但一切都考虑得很周全。手刹非常容易用，你不需要用离合器。转向感觉非常顺畅，很容易操控。油门踏板非常短促，意味着你必须立即全油门。我玩得很开心。
埃斯特班·奥康与胜田贵元一同体验WRC赛车
图片来源：丰田赛车
“首先，你知道最让我印象深刻的是什么吗？坐在胜田贵元的旁边。如果我只是自己驾驶，我可能会觉得，嗯，抓地力不是那么好什么的。但当我坐在他旁边时，我才意识到，‘好吧，这完全是另一回事了’。”
奥康未来会考虑参加拉力赛吗？
“当然，为了好玩，在我F1职业生涯结束后，”他说。“但绝不会是Rally1级别。我可能会在某个时候打电话给他们，进行一次试驾，你知道，为了好玩——如果他们给我这个机会。但首先，要信任我驾驶这些赛车参加拉力赛，我将永远感激丰田，因为这太棒了。”