弗朗科·科拉平托（Franco Colapinto）的一场严重事故打乱了 Alpine 车队在匈格罗林赛道进行的 2026 年一级方程式轮胎测试计划。
在上周末的匈牙利大奖赛之后，几支车队留在了布达佩斯赛道，以支持倍耐力组织的最新 2026 年发展工作。
Alpine、迈凯伦和 Racing Bulls 车队参加了周二的测试第一天，Alpine 在第二天继续留队，法拉利也加入了进来。
保罗·阿隆（Paul Aron）在第一天为 Alpine 驾驶，而车队车手科拉平托和皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）则分担了周三的驾驶任务。
然而，科拉平托在测试初期发生了一起严重事故，这似乎将提前结束 Alpine 车队当天的倍耐力轮胎测试。
科拉平托在快速的 11 号弯（一个右转弯）发生事故，导致赛车严重损坏。他在现场医疗中心接受检查，身体无恙。
此次倍耐力测试的目的是验证必须在 9 月 1 日前通过认证的轮胎结构，并开发最软的配方，主要是 C3 到 C5。
据了解，Alpine 正在将此次测试与其 2023 年赛车的私人测试相结合，该测试仍在进行中。
这次事故对科拉平托来说是一个挫折，他自取代杰克·杜汉（Jack Doohan）参加 Alpine 车队比赛以来，六场比赛尚未得分。
尽管 Alpine 在夏季休赛期前的最后一个周末表现令人失望，但科拉平托在匈牙利表现出的个人竞争力还是让他备受鼓舞。在匈牙利站，他超越了加斯利，如果不是车队两次缓慢的进站，他本可以轻松地完成比赛。
如果赛季恢复后，在扎尔茨堡（Zandvoort）之后，他能继续留在车队，他将重新回到自 2024 年意大利大奖赛起顶替洛根·萨金特（Logan Sargeant）为威廉姆斯车队比赛以来，他已经参加过的一级方程式所有赛道。
