查尔斯·勒克莱尔在匈牙利大奖赛失利后透露了法拉利令人沮丧的现实。
法拉利本赛季赢得一场大奖赛的机会在周日从查尔斯·勒克莱尔手中溜走，这增加了他的沮丧感，因为他从匈牙利领先的位置跌至领奖台之外。
勒克莱尔在匈格罗林赛道上获得了令人震惊的杆位，他以0.026秒的优势超越了奥斯卡·皮亚斯特，为法拉利本赛季赢得了首个大奖赛杆位。
查尔斯·勒克莱尔：“这让沮丧感更加强烈”
托马斯·马赫补充报道
这位摩纳哥车手在发车线上起步良好，在第一个弯道保持在皮亚斯特之前，并在第一轮进站时继续领先。勒克莱尔在皮亚斯特之后进站，但仍然在澳大利亚车手之前出来。
然而，两人都落在了兰多·诺里斯之后，诺里斯选择了单次进站策略。
勒克莱尔仍然有机会争夺胜利，在诺里斯进站并落后之前，他一直在蚕食诺里斯的领先优势。但随着勒克莱尔和皮亚斯特不得不再次进站，诺里斯重新回到了领先位置。
然后，对勒克莱尔来说，一切都变得非常糟糕。
他SF-25赛车轮胎压力疑似调整的改变，导致他失去了抓地力和单圈时间，勒克莱尔通过无线电向车队发出了愤怒的咆哮。
“这真是令人难以置信的沮丧，”勒克莱尔抱怨道。“我们失去了所有的竞争力。你只需要听我的。我会找到一种不同的方式来处理这些问题。
“现在简直无法驾驶。无法驾驶。如果我们能登上领奖台，那将是一个奇迹。”
勒克莱尔没有得到他的奇迹，在冲过终点线时滑落到第四位，在赛道上比获胜者诺里斯慢了37秒，在因在第三名防守乔治·拉塞尔时的行为被处以五秒罚时后，更是慢了42秒。
这场胜利标志着迈凯伦在本赛季第七次包揽冠亚军，而勒克莱尔则不得不抱怨法拉利失去了本赛季赢得一场大奖赛的“唯一”机会。
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当被问及法拉利是否有能力在夏休期后挑战迈凯伦时，勒克莱尔在匈牙利告诉包括PlanetF1.com在内的媒体：“我不确定。我认为不会。
“我认为他们是那里最强的车队，而且即使是今天，他们也表现得非常非常快。
“在这样的赛道上，让我有获胜希望的是我们排在第一位发车，而且由于尾流效应，超车很困难。我认为奥斯卡的速度可能比我快一点，但他无法超车。
“我认为我们不会在赛季下半程认为我们可以在任何地方获胜。
“这就是为什么沮丧感更加强烈，因为我们知道这可能是本赛季唯一的一次机会，我们必须抓住它，但遗憾的是，由于这个问题，我们无能为力。”
关于这个问题，勒克莱尔透露它与底盘有关，而不是他认为车队可以控制的“东西”造成的。
“首先，我需要收回我在无线电里说的话，因为我以为是某个原因导致的，但自从我走出赛车后，我得到了更多的细节，”这位27岁的车手说。
“实际上是底盘出现问题，而不是我们能以任何方式做出的不同选择。
“我大约在第40圈开始感觉到这个问题，然后它每况愈下，一圈又一圈，到了最后，我们的速度慢了两秒。
“赛车简直无法驾驶。但我的意思是，再说一遍，我再说一遍，这是一个问题，而且是一个异常情况。它永远不应该再次发生。
“我的意思是，我仍然非常失望。今年我们有机会赢得一场比赛，我认为就是这个周末。
“第一段表现完美。第二段的前几圈也非常好。我认为我们有望争夺那场比赛的胜利。
“最后一个赛段是一场灾难，因为我的底盘开始出现问题。”
勒克莱尔在匈牙利获得了12分，但在车手积分榜上落后于拉塞尔，差距扩大到21分，而维斯塔潘仅领先15分。