勒克莱尔在匈牙利站后，对汉密尔顿关于“更换车手”的言论表示支持，认为那只是一个偶然现象。
汉密尔顿在匈牙利大奖赛期间的言论引起了人们的关注，他表达了对自己在排位赛和正赛中表现的失望。
勒克莱尔在积分榜上领先汉密尔顿42分
这位七届世界冠军在Q2被淘汰，而勒克莱尔则意外地获得了杆位，以0.026秒的优势超越了奥斯卡·皮亚斯特里。
汉密尔顿在接受Sky F1采访时称自己“毫无用处”，并表示法拉利“可能需要换车手”。
他的正赛表现也未能好转，在发车时就损失了两个位置，并且被困在“DRS列车”中，使得超车极其困难。
他告诉包括PlanetF1.com在内的媒体，他感觉与排位赛后“一样”，但他“希望”能在下一站的扎特福特赛道上回归。
“我期待回归……希望我会回归，是的，”他说。
在汉密尔顿努力适应法拉利的过程中，他在匈牙利的沮丧回答并非首次在采访中表现出低迷。
然而，直到匈牙利站之前，他从未暗示过对自己在F1赛场上的位置有任何怀疑。
当勒克莱尔在周日以第四名完赛后接受包括PlanetF1.com在内的媒体采访时，汉密尔顿的言论被提了出来。
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这位摩纳哥车手明确表示，他相信在F1年度夏季休赛期结束后，车队在荷兰大奖赛时，汉密尔顿能够反弹。
“归根结底，我们是一支车队，我希望超越刘易斯，但我同样希望我们俩都取得成功，希望法拉利取得成功，”他说。
“显然，这个周末对刘易斯来说很艰难，但我相信这只是一个偶然现象。
“我确信赛季的后半段会更加积极。”
汉密尔顿的言论在随后的几天里占据了头条。
虽然马丁·布伦德尔认为他处于“困境”，伯尼·埃克莱斯顿认为如果他不退役就是在“欺骗自己”，但托托·沃尔夫坚称他这位前梅赛德斯世界冠军在F1中还有“未完成的业务”。
汉密尔顿的现任领队弗雷德·维瑟则将这位英国人的话归结为对一个令人失望的周末的沮丧。
“我真的不需要激励他。他感到沮丧，但并不气馁。这是完全不同的故事，”维瑟在接受包括PlanetF1.com在内的媒体采访时说道。
“我完全理解这种情况。有时你会对车手评价赛车发表评论。如果你把麦克风递给其他足球运动员，我不确定他们是否会说得更好。
“你们知道他们追求的是表现，有时他们甚至在下车时也会发表评论。
“我能理解这种沮丧。我们都感到沮丧。有时，如果你问我一些事情，我会有想说的话，但我会去找干事。
“有时，就在比赛结束或排位赛结束后，你会感到非常失望，而你的第一反应就是失控。
“但我们都知道，我们都在朝着同一个方向努力。”
在匈牙利站后，勒克莱尔在车手积分榜上领先汉密尔顿42分，车队两位车手分列第五和第六位。