未公开的匈牙利大奖赛车队无线电录像显示，卡洛斯·塞恩斯要求国际汽联对皮埃尔·加斯利进行处罚。此前，阿尔宾车手加斯利因在4号弯导致碰撞，被罚10秒并被扣除超级驾照两分。
重要性：
加斯利在布达佩斯连续两次获得积分的势头因此中断，最终以令人失望的第19名完赛。塞恩斯最终排名第14位，但由于这次事故，他进一步落后于索伯车队的尼科·霍肯伯格，凸显了碰撞对两名车手比赛的直接影响。
细节回顾：
- 碰撞发生： 比赛后期，加斯利和塞恩斯在匈牙利为位置展开争夺时，阿尔宾车手在2号弯错误判断了刹车点，导致与塞恩斯驾驶的威廉姆斯赛车发生轮胎对轮胎的接触，将塞恩斯挤出了赛道。
- 塞恩斯的投诉： 未公开的录像显示，事故发生后，塞恩斯要求国际汽联严惩加斯利。塞恩斯在无线电中对他的威廉姆斯车队说：“这应该被罚。”他的工程师盖坦·杰戈回答：“收到，我们看到了。”塞恩斯继续说：“他把我挤出了弯道。”杰戈确认：“收到，我们看到了，正在汇报。”
- 后续影响： 加斯利也未能幸免，他报告阿尔宾A525赛车受损，表示“我觉得有东西坏了。这车没法开了。”在以第14名冲线后，塞恩斯询问威廉姆斯车队，赛会是否对加斯利采取了行动。杰戈告知他，加斯利已被罚10秒。
背景分析：
这并非塞恩斯首次通过车队无线电要求处罚其他车手。作为大奖赛车手协会（Grand Prix Drivers' Association）的董事，塞恩斯在去年的墨西哥大奖赛上就曾强烈要求国际汽联对红牛二队（前阿尔法罗密欧）的利亚姆·劳森采取行动，因后者无视蓝旗，未能给领先者让路。