车队哈斯在富士赛道进行了首日的旧车测试，并对公众开放，本周三还将带来更多消息。
F1新闻：弗兰科·科拉平托在匈牙利轮胎测试中发生事故
弗兰科·科拉平托正在匈牙利大奖赛赛道为 Alpine 测试倍耐力 2026 年轮胎，但在高速的第 11 号弯发生冲出赛道。
车队发布声明确认他赛后安好，并使用了当前的 A525 赛车，车队现场还有一辆 2023 年的 Alpine A523 赛车。
在经过匈牙利大奖赛赛道的医疗人员检查后，科拉平托得以驾驶车队 2023 年的赛车重返赛道。
奔驰：“完全相信”拉塞尔和安东内利
梅赛德斯车队代表布拉德利·洛德就车队 2026 年的车手阵容更新表示，乔治·拉塞尔和小基米·安东内利预计都将留队。
洛德在布达佩斯向包括 PlanetF1.com 在内的部分媒体解释道：“我们尚未宣布 2026 年的计划，这其中可能有很多原因。”
“正如 Toto 多次说过的，我们完全有信心，并且完全打算在 2026 年继续与拉塞尔和安东内利合作。”
“未来某个时候，我们会发布公告，确认我们 2026 年的计划。”
《协和协议》更新：第二部分仍在讨论中
著名的《协和协议》的下一个版本将于 2026年生效，车队已于今年早些时候签署了新合同的商业部分。
近几个月来，作为管理机构的 FIA 与商业权利持有者（俗称“F1”）之间的《协和治理协议》一直处于谈判阶段。
PlanetF1.com 获悉，这些谈判尚未最终确定，但双方正本着合作精神友好地进行讨论，并已进入最后阶段。
尽管出现了一些担忧和障碍，但这些障碍正在被逐一清除。
雷诺新掌门：F1“是我们核心战略的一部分”
雷诺新任首席执行官弗朗索瓦·普罗沃强调了 Alpine 品牌对一级方程式的承诺，尽管下赛季将转变为客户车队。
他在接任雷诺集团首席执行官后不久坚持表示：“一级方程式是我们 Alpine 的核心战略的一部分，我无意改变这一点。”
“一级方程式车队唯一的优先事项是性能，今年的性能有所提升，当然，最重要的是，要在 2026 年新赛车上取得成功。这是给予一级方程式的唯一优先事项。”
车手转会季来了！
现在是夏季休赛期，一旦一级方程式恢复比赛，关于车手变动的“转会季”可能会进一步升温。
2026 年仍有一些空位待定，因此我们研究了未来几个月可能主导车手市场头条的新闻故事。