亚历克斯·阿尔本（Alex Albon）描述了卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）到来后，威廉姆斯（Williams）今年能够采取的“新”方法。
阿尔本于2022年加入威廉姆斯，并在过去几年中被视为车队的主要车手，他与新人或经验不足的队友搭档。
然而，这家总部位于格罗夫的车队在塞恩斯离开法拉利后签下了他，使这位西班牙车手成为自2019年罗伯特·库比卡（Robert Kubica）以来，首位为威廉姆斯效力的分站赛冠军车手。
塞恩斯拥有超过200场大奖赛的参赛经验，为威廉姆斯车队今年的工作提供了宝贵的工具。
阿尔本在接受RacingNews365独家采访时表示：“有了塞恩斯出色的反馈能力，我们现在能够更快、更详细地探索赛车。”
“我们正在挖掘赛车的性能，而这些性能是我们以前可能无法发掘出来的。”
虽然塞恩斯仍在适应新环境，但威廉姆斯可以依靠阿尔本三年半的车队经验来最大限度地发挥赛车的潜力。
阿尔本说：“我们都拥有经验。人们认为我是经验非常丰富的车手，但我参加的比赛次数并没有人们想象的那么多。”
“我认为塞恩斯参加的比赛次数是我的两倍。同时，我们有一个很棒的组合，我是那种开了很多次赛车的人。
“我了解威廉姆斯的DNA，而你（指塞恩斯）则驾驶过更多其他赛车，了解什么是可以实现的。
“对我来说，这就像我明白如何从中榨取出（速度）以及如何即兴发挥。”
亚历克斯·阿尔本详述与卡洛斯·塞恩斯“相同”的设置方法
威廉姆斯在经历去年的艰难赛季后进入本赛季，去年他们在车队积分榜上排名第九，仅获得17分。
在本赛季进行到第14轮时，威廉姆斯车队的积分已远远超过2024年的总积分。目前以70分的成绩位居车队积分榜第五位，目标是八年来首次进入车队积分榜上半区。
尽管阿尔本贡献了威廉姆斯车队今年一半以上的积分，但这位泰国车手强调，他的设置选择与塞恩斯几乎相同——这对车队来说是一个有用的优势，与他们过去的选择不同。
他说：“在FP1（第一次自由练习）开始时，我们有两辆赛车可以进行探索性测试，测试不同的方向，无论是为了明年的赛车，还是今年的赛车，或者任何可能的情况，甚至是驾驶方面。”
“到了FP3（第三次自由练习），我们基本上就会达成一致。大多数时候，我们在排位赛中的设置几乎是相同的。
“这是全新的——自从我加入车队以来，这种比赛风格就一直没有出现过。
“很多时候并非是任何人的错，但与我搭档的通常是新人或者相对缺乏经验的车手。
“我承担了大部分的开发工作。可以说，我们现在的运作速度比以前快了200%。”