2025年F1匈牙利大奖赛车手评分:夏休前的最后对决
2025年F1匈牙利大奖赛是上半赛季的收官战,车手们在车迷的期待中进行了激烈的角逐。尽管匈格罗林赛道上涌现了许多令人惊叹的表现,但没有任何一位车手获得满分10分。
前五名车手:
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费尔南多·阿隆索 - 9分 尽管背部受伤迫使他错过了第一次自由练习,阿隆索在所有关键环节都表现出色。在练习赛中,他的阿斯顿·马丁赛车在纯速度方面排名最后,但他仅以0.109秒之差错失了杆位。正赛中,阿隆索稳扎稳打,最终为车队争取到了第五名的最佳成绩。
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加布里埃尔·博尔托莱托 - 9分 博尔托莱托紧随阿隆索之后,完成了他在F1中最强劲的一个周末。他首次进入Q3,以第七名发车,超越了马克斯·维斯塔潘。正赛中,他进一步超越兰多·诺里斯,上升到第六名,表现出色,完全压制住了尼科·霍肯伯格。
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兰多·诺里斯 - 8.5分 诺里斯在排位赛中被队友奥斯卡·皮亚斯特里超越,并在第一圈失位跌至第五,因此失分。但他通过一次精准的一停策略,在皮亚斯特里的巨大压力下守住了位置,表现赢回了分数。他的出色发挥将皮亚斯特里对他的积分领先优势从可能扩大到23分,缩小到了9分。
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奥斯卡·皮亚斯特里 - 8.5分 鉴于两辆迈凯伦赛车性能相当,对他们给予相同评分是公平的。皮亚斯特里在排位赛中领先诺里斯,并在比赛中不断给队友施加压力,但最终未能取胜。
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查尔斯·勒克莱尔 - 8.5分 勒克莱尔的评分主要基于他在Q3的杆位圈和他正赛的第一个阶段。他在湿滑的条件下,在所有人不看好的情况下,为法拉利赢得了惊喜的杆位,这几乎是本赛季最精彩的一圈。在正赛第一阶段,他有效地压制住了皮亚斯特里,但随着比赛进行,他的表现有所下滑。他在与乔治·拉塞尔争夺位置时采取了激进的防守,被处以五秒罚时和一次扣分,这也影响了他的评分。
积分后五名车手:
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弗兰科·科拉平托 - 4.5分 科拉平托在排位赛中表现优于皮埃尔·嘉斯利,但一次冗长的进站维修使他的正赛报销。他的最终排名比排位赛时下降了四位。
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刘易斯·汉密尔顿 - 4分 这可能是汉密尔顿本赛季最糟糕的一个周末,而本赛季对他来说本已充满失望。他无论是排位赛还是正赛都仅获第十二名,即便采用了相反的策略。在摆脱缠斗后,他在干净空气中的节奏不错,但未能超越到第十二名之外。当马克斯·维斯塔潘强硬超车时,他甚至没有尝试留在赛道上的事实,也概括了他的表现。夏休对他来说非常必要。
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埃斯特班·奥康 - 4分 在排位赛中被奥利·贝尔曼完全压制,整个周末表现平淡,几乎没有亮点。
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角田裕毅 - 4分 对于挣扎的红牛车队来说,角田裕毅又度过了一个碌碌无为的周末。尽管他接近维斯塔潘的圈速却跌出Q1,但这仍然是令人失望的。即使赛车很棘手,红牛赛车也应该能够超越像哈斯、两辆威廉姆斯和一辆Stake这样的赛车。
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皮埃尔·嘉斯利 - 4分 在排位赛中被科拉平托超越,并且正赛表现混乱。他因一次不必要的推搡卡洛斯·塞恩斯而被处以10秒罚时和两次扣分。最终以第19名完赛,位列最后。
车手 | 车队 | 评分 | 赛季平均 |
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费尔南多·阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | 9 | 6.4 |
加布里埃尔·博尔托莱托 | 斯泰克 | 9 | 5.8 |
兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | 8.5 | 7.6 |
奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦 | 8.5 | 8.2 |
查尔斯·勒克莱尔 | 法拉利 | 8.5 | 7.3 |
乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | 8 | 7.4 |
兰斯·斯托尔 | 阿斯顿·马丁 | 8 | 5.3 |
利亚姆·劳森 | 红牛二队 | 8 | 6.0 |
马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | 6.5 | 7.7 |
凯米·安东内利 | 梅赛德斯 | 6 | 6.1 |
艾萨克·哈贾尔 | 红牛二队 | 6 | 6.6 |
奥利·贝尔曼 | 哈斯 | 5.5 | 6.0 |
卡洛斯·塞恩斯 | 威廉姆斯 | 5 | 6.0 |
尼科·霍肯伯格 | 斯泰克 | 4.5 | 6.1 |
亚历克斯·阿尔本 | 威廉姆斯 | 4.5 | 7.2 |
弗兰科·科拉平托 | alpine | 4.5 | 3.9 |
刘易斯·汉密尔顿 | 法拉利 | 4 | 6.1 |
埃斯特班·奥康 | 哈斯 | 4 | 6.0 |
角田裕毅 | 红牛 | 4 | 4.5 |
皮埃尔·嘉斯利 | alpine | 4 | 5.9 |
杰克·多汉 | alpine | - | 4.7 |