文件6号 - 赛事总监竞赛注意事项

2026年美国大奖赛 - 文件6 发布者：Rui Marques，FIA Formula 1 赛事总监

关键竞赛注意事项与程序

1. 一般指示与套圈

• 排位赛最高时间：在第二安全车线和第一安全车线之间行驶时间超过最高限值的车手，可能会被视为不必要地缓慢行驶。
• 正赛中的套圈：在快车接近时，调度系统将在3.0秒时发出预警，并在1.2秒时触发蓝色灯光/旗语。慢车必须在第一个可用机会时让行。

2. 维修区通道与练习起步

• 快速车道与汇入：离开车库的赛车必须安全地汇入快速车道，不得妨碍其他赛车。当轮胎完全越过实线白线时，赛车被视为“处于快速车道中”。
• 练习起步：在自由练习赛和侦察圈期间，允许在快速车道左侧的指定汇入车道进行练习起步。

3. 安全车与赛道限制

• 安全车程序：将不使用挥舞的黄旗和实体的“SC”标志牌。取而代之的是，将通过官方信息（“SAFETY CAR DEPLOYED”、“SAFETY CAR LIGHTS OFF”）和赛道旁的光电面板引导参赛者。
• 赛道限制（20号弯）：在任何LTCS期间未能正确通过20号弯，可能会导致该圈时间以及紧随其后的下一圈时间被取消。

4. 赛道修改与测试

• 赛道变更：从9号弯入口到11号弯入口进行了重新铺设，1号弯和6号弯安装了新的TecPro护墙，并对路肩高度进行了调整。
• 集体练习赛测试：在FP1和FP2结束时将进行低抓地力条件测试（“Low Grip Conditions”），包括油门抬起检查以及在15号弯以约35 km/h的低速进行测试。